本田雅阁6代_本田雅阁6代图片

本田雅阁6代_本田雅阁6代图片

       本田雅阁6代的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于本田雅阁6代的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.六代广本雅阁参数

2.本田6代雅阁2.3空调滤芯在哪里

3.六代雅阁可盐可甜，移植F20B机波电打造独特竞技范CG5

4.雅阁第六代怎么样

5.02年本田雅阁六代怎样口碑

六代广本雅阁参数

       具体参数:

       一、车身参数:

       车身全长:4795mm

       车身全宽:1785mm

       车身全高:1455mm

       轴距:2715mm

       轮距(前/后) :1555/1535mm

       二、其他参数:

       油箱容积:65L

       行李厢容积:415L

       整备质量:1423kg

       最小离地间隙:168mm

       车门/座位数 4/5

       发动机/底盘系统

       发动机类型 水冷式四冲程SOHC、VTEC16气门横置式、直列四气缸

       三、缸径*行程:

       排气量:2.3L

       压缩比:8.9:1

       最大功率(Kw/rpm):110/5700

       最大扭矩(Nm/rpm):206/4900

       驱动型式:前置前轮驱动

扩展资料:

       本田雅阁第六代的简介:

       作为国内的主要畅销车型，雅阁如今已经出到了第九代，那么作为其前辈也是先驱者的第六代怎么样。

       在外观上，采用欧式风格的设计，即凸显了稳重又不失时尚，在当时充满了浓浓的商务气息，可谓是风靡一时。

       在动力上，不同于现在的2.4L和3.0 L标配，在当时可是采用2.3L和3.0L两款发动机，最大功率分别为110KW和177KW，最高车速为195km/h和200km/h，百公里加速为12.4S和9.2S，在当时这个动力性能可谓是很高配了，在同级别车中难觅敌手。

       在车身配置上，采用本田全球首创的5挡自动变速器、VTEC可变气门技术和ESP辅助系统，在当时可谓是舒适性和操控性兼备。

       作为本田首款与国内进行合资生产的车型，六代雅阁几乎颠覆了中国对乘用车的概念，几乎现在对雅阁的好评和口碑都是基于当时所产生。

       参考资料:百度百科 广汽本田雅阁

本田6代雅阁2.3空调滤芯在哪里

       六代雅阁和七代雅阁的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

       一、外形尺寸不同

       1、六代雅阁：长×宽×高(mm)4814x1821x1463。

       2、七代雅阁：长×宽×高(mm)4960×1860×1480。

       二、发动机不同

       1、六代雅阁：2.3L直列4缸自然吸气。

       2、七代雅阁：132kW(2.4L自然吸气)。

       三、最大扭矩不同

       1、六代雅阁：最大扭矩[N.m]206/4500。

       2、七代雅阁：最大扭矩[N.m]225/4500。

       百度百科——雅阁

六代雅阁可盐可甜，移植F20B机波电打造独特竞技范CG5

       本田6代雅阁2.3空调滤芯在副驾驶席手套箱的后面位置。

       另外，调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用压缩空气之类的吹去浮尘即可。千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此要对对空调滤芯进行更换。

扩展资料：

       空调滤芯

       1，如果果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯可能堵塞。首先应清洁滤芯，或必要时将其更换。

       2，清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定，建议早些清洁较好。

       3，空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能。

       4，空气质量差的城市建议，建议车友们一年更换两次空调滤芯。

       空调滤芯的作用：空滤滤芯器能吸收粉尘颗粒，减轻呼吸道的不适感，减轻对过敏者的过度刺激，行车更加安全，空调冷却系统也受到了保护。

凤凰网_追忆曾经那经典的六代雅阁CG5

       

百度百科_空调滤芯

雅阁第六代怎么样

       有关注咱们2023 AEA大赛的朋友都知道，参赛的车辆实在太多，并未能在前期给大伙一一详细介绍，所以接下来不定期给大伙分享参赛的精品改装车。而今天要给大伙分享玩车故事就是来自湖南的车友阿杰，他的座驾是一辆本田六代雅阁CG5 2.3。

       “之前没玩过其他车，刚拿到驾照，我叔叔送了我一台他淘汰下来的老天籁J31，接着就是自己买的这辆本田六代雅阁CG5 2.3。”

       “当时是打算在湖南找一台能过户的EK3，结果找了一年都没合适的就放弃了，然后将目标转移到CD5五代雅阁结果也是没找到。实在没办法最后就收了这辆CG5，因为保有量很庞大，所以很快就找到了现在这一台。”

       “当时买回来的时候就已经有两套思路姿态和竞技，当时改装预算吃紧，只能在移植发动机和一套高配气动套装之间做选择。但在网上看到的改装案例都是以姿态气动为主，我这人又比较喜欢玩和别人不一样的东西。所以就选择了移植发动机走竞技风格，再加上我觉得本田车就应该玩竞技，不接受任何反驳。”

       “当时在长沙打工也是很有幸的认识了一群玩车爱车的大学生伙伴，那段时间是最开心的每天晚上聚在一起吹水。而且这台车的移植发动机也是和这些好朋友完成的，因为在做改装学徒，只能利用休息的时间来捣鼓自己的车，花了大概一年的时间才顺利发车路试。”

       “移植发动机的时候最花心思的地方，主要还是改发动机大线和电路方面，因为在湖南应该是第一台CG5移植F20B这款发动机的，几乎也没有案例能提供帮助。再加上这款发动机也没有在国内的车型上使用过，相关的资料也是甚少，只能通过科学上网去研究。”

       为了配合F20B引擎，周边附件也进行加强。例如加大水箱、大冬菇头进气空滤+肥肠，已经抛光到可照镜子的ABG排气头段等等。

       这款F20B引擎，其实就是S2000身上那颗纵置布局F20C引擎的前辈。而在F20C出现之前，F20B则F系列引擎的头牌机型。在早期雅阁 CF4、CF5、CF9、CL3等车型上均有应用，5600转VTEC介入，在6800转可以输出200马力，升功率达到100马力，也是一款妥妥的性能机器，只不过没有B系列的大TEC那么变态罢了。

       在底盘部分，阿杰也对爱车进行了全方位的升级，包括更换了全套底盘件和衬套。还升级了博得S1避震，以及一套洗车工见到想掉头走的17寸Enkei NT-03，搭配卫途V02R轮胎。虽然没有升级卡钳，但前后一套毅丰刹车皮+打孔盘，还有刹车通风，都足以应付日常跑山了。

       而在车厢内可以看到一张EDDY的桶椅取代了原车电动座椅，还有竞技方向盘和手动挡的档把+手工防尘套，这是车内为数不多的变化。

       “其实我比较挑剔，没有很满意的地方，一直觉得还是半成品。最满意的应该是动力，起码超车丝毫不费劲。不满意的点就很多了，包括油漆还是不太满意，底盘的高度还是觉得偏高，倾角拉杆数据还是有点不太对。”

       “至于后续的话，会继续调整底盘，同时会升级刹车换套4活塞卡钳，刹车会更有信心。如果有能力换车的话，会考虑换英菲尼迪M35吧。”

       “如果玩GC6想移植的话，我建议还是一步到位上H22A吧，毕竟F20B的动力和H22A相比体感上都会差很多。还有就是CG5改件相对而言比较偏少，毕竟车子那么老了，来来回回就是那几套包围和改法。”

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02年本田雅阁六代怎样口碑

       雅阁第六代还是挺不错的，值得购买。长期以来，本田雅阁都是家庭购买汽车的重要选择之一，如今已逐渐被一些多样化的车型占据部分市场份额，但在家庭用车领域，雅阁依然有着举足轻重的地位。

       外观上，粗狂的镀铬装饰条直接延伸到大灯所以说在整个时间效果上就会显得比较宽，显得本田

       雅阁非常大气，在车身侧面这一块其实大家能够看到非常的舒展优雅。

车辆信息

       雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

       2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

       广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

       车友对本田雅阁比较熟悉尤其是第七代雅阁但这款第六代雅阁可能比较少见还是墨绿色。2.3升自吸发动机和4速变速箱运行平稳优于当年的帕萨特b5但车内噪音较大。·#65532;中控是本田的典型风格。方向盘被磨得粉碎。它具有强大的存储功能和良好的视觉。后排座椅和帕萨特b5都不舒服座椅有点硬。比日产天籁还要差但空还是够的。·#65532;30万公里应该是真表故障灯亮了多少次？看来是时候维修了。·#65532;车钥匙很复古说日本系统对车钥匙的设计不敏感。不知何故这是一辆不值得折叠钥匙的中产阶级汽车。

       好了，关于“本田雅阁6代”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田雅阁6代”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。