大众汽车尚酷2010款_大众汽车尚酷2010款图片

2024-04-27 06:15:17

下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于大众汽车尚酷2010款的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊大众汽车尚酷2010款的话题。

1.大众有款车叫SCI什么什么完了结尾时cco，叫什么车，挺漂亮的

2.大众尚酷与奥迪a4的资料？

3.谁给我详细介绍一下大众scirocco这款车

4.又一款可能灭绝的好车，大众尚酷改装案例

5.尚酷车机型号

大众汽车尚酷2010款_大众汽车尚酷2010款图片

大众有款车叫SCI什么什么完了结尾时cco，叫什么车，挺漂亮的

Scirocco 大众尚酷

车型及价格参见以下：

1.4升涡轮增压 122马力

2011款 1.4TSI 单增压版前置前驱 7挡双离合 23.58万

1.4升机械+涡轮增压 160马力

2009款 1.4TSI 风尚版前置前驱 7挡双离合 29.80万

2009款 1.4TSI 豪华版前置前驱 7挡双离合 33.00万

2.0升涡轮增压 210马力

2010款 2.0TSI 运动版前置前驱 6挡双离合 33.37万

2010款 2.0TSI 豪华版前置前驱 6挡双离合 36.02万

2.0升涡轮增压 256马力

2011款 R 2.0TSI前置前驱 6挡双离合 39.88万

大众尚酷与奥迪a4的资料？

谁给我详细介绍一下大众scirocco这款车

尚酷是跑车价格跟A4L差不多论性价比还是奥迪A4L高！尚酷：国产GTI的2.0T发动机和迈腾是一模一样的，都是代号EA888（一阶发动机）的2.0T直喷增压发动机，这款发动机最大扭矩是280Nm、最高功率是147kW（200马力），而尚酷2.0T使用的是更强大的高功率版本EA888（二阶发动机），最大扭矩同一阶发动机一样都是280Nm，但是最高功率从147kW提升至155kW（210马力）。D挡模式下，DSG变速箱的程序和油门的敏感度基本和迈腾2.0T差不多，属于可以城里驾驶的车辆，稍微深踩些就能立刻激活发动机的感受，但是这一切是在可控的范围内。cirocco尚酷 2010款 2.0 TSI 运动版 Scirocco尚酷 2010款 2.0 TSI 豪华版

厂商指导价(元)： 33.37万 36.02万

厂商：大众(进口) 大众(进口)

级别：跑车跑车

发动机： 2.0T 210马力 L4 2.0T 210马力 L4

变速箱： 6挡双离合 6挡双离合

长×宽×高(mm)： 4256*1810*1404 4256*1810*1404

车身结构： 3门4座两厢车 3门4座两厢车

最高车速(km/h)： 238 238

官方0-100加速(s)： 6.9 6.9

实测0-100加速(s)： - -

实测100-0制动(m)： - -

实测油耗(L)： - -

工信部综合油耗(L)： 7.8 7.8车型名称： Scirocco尚酷 2011款 R

厂商指导价(元)： 39.88万

厂商：大众(进口)

级别：跑车

发动机： 2.0T 256马力 L4

变速箱： 6挡双离合

长×宽×高(mm)： 4248*1810*1404

车身结构： 3门4座两厢车

最高车速(km/h)： 250

官方0-100加速(s)： 6

实测0-100加速(s)： -

实测100-0制动(m)： -

实测油耗(L)： -

工信部综合油耗(L)： 8.1 奥迪A4L2.0T 仍旧是那台代号EA888的2.0 TFSI发动机，不过动力方面已经比普通版大大进步，最大功率由132kW增加到155kW，峰值扭矩由320N·m增加到350N·m。数据上看确实增加了不少，但这台发动机的基本面仍然跟普通版本的一致，只是厂家通过一些技术细节的改造来达到增大功率、扭矩输出的目的，活塞、活塞环、高压油泵、空气流量传感器、真空泵等部件都采用了新版本，而机油泵也经过重新调校，同时ECU设定也经过调整，一系列改进后转速和最大有效压力大幅增加，喷油量、配气正时、点火等等因素综合匹配出新水准，最后便创造了155kW、350N·m的成绩。另外由于S-tronic双离合变速箱只能用在quattro车型上，所以前驱版的运动型仍然只能使用CVT变速箱，这对于追求性能表现的人来说肯定不是什么值得高兴的事。在加速测试中，A4L运动版取得了7.4秒奥迪的刹车系统一向给人足够的信心，40.5米的刹车成绩。

又一款可能灭绝的好车，大众尚酷改装案例

综合评分：★★★★☆?

Scirocco尚酷优点：外形拉风，操控极佳?

Scirocco尚酷缺点：内饰沉闷，只有前驱

Scirocco尚酷?09款?1.4?TSI?运动版27.50-33.80万

Scirocco尚酷?09款?1.4?TSI?豪华版33.00-35.80万

Scirocco尚酷?09款?1.4?TSI?手动运动版?28.80万?未到店

Scirocco尚酷?2010款?2.0?TSI?运动版33.37万

Scirocco尚酷?2010款?2.0?TSI?豪华版36.02万

大众旗下具有传奇色彩的Scirocco双门跑车即将在11月份举办的广州车展上宣布正式登陆中国，并以进口的形式在国内开售，据估计低配车型的价格在40万左右。Scirocco双门跑车是与第六代高尔夫相同平台打造，而它要赶在高尔夫前面与大家先见面了。在这款车型到来之前，我们先来具体的了解一下这款传奇的车型。

第一代和第二代Scirocco曾是大众汽车历史上最成功的轿跑车，三门掀背型设计，在从1974年诞生至今的30余年中共售出80余万辆，但并未进入中国市场销售。Scirocco一词来自于一种起源于撒哈拉的西南季风Sirocco，大众第一代Scirocco诞生于1974年，定位在运动型COUPE轿车。从1974年到1992年，Scirocco共推出了两代车型。而34年后，也就是在2008年的日内瓦车展上，大众推出了以全新的设计、全新的技术装备的第三代的Scirocco

大众第一代Scirocco，搭载1.1L、1.5L等四款发动机

大众第二代Scirocco，1982年上市，1992年停产，比第一代增加了1.3L和1.8L的两种排量

发展至今，Scirocco已经是第三代车型，造型设计上，借鉴了Iroc运动概念车的大量设计元素，在融合了最新设计理念与领先技术配置的同时，第三代Scirocco也延续了大众汽车一贯的造车理念，成为一款既时尚前卫、又充满运动气质、同时又能满足日常需求的全能轿跑车

外形设计上，扁平进气隔栅，同第六代高尔夫颇有神似之处

新Scirocco的长宽高及轴距分别是4256/1810/1404/2578Mm，其行李空间最大能达到755升，对于日常使用很充足。

2008年8月在欧洲上市的第三代Scirocco轿跑车，入门级车型搭载120马力/90千瓦1.4升TSI汽油发动机，起价为27490欧元（约合人民币29.16万元）。同时大众还为其准备了TDI柴油发动机和2.0TSI汽油发动机

作为一款轿跑车型，动力则是更为重要的一个因素。更大的马力，更低的油耗，似乎是一对矛盾的因素，也是发动机设计时一个永恒的话题。我们一起来看一下Scirocco的具体动力配备。新Scirocco汽油版有三种可选：

122马力TSI发动机，0-100?km/h加速9.7秒，扭矩200?Nm，最高时速200公里，百公里耗油6.1升。

160马力TSI发动机，0-100?km/h加速8.0秒，扭矩240?Nm，最高时速217公里，百公里耗油6.5升。

200马力TSI?发动机，0-100?km/h加速7.2?秒，扭矩280?Nm，最高时速235公里，百公里耗油7.6升。

柴油版则只搭配一款140马力TDI发动机，0-100?km/h加速9.3秒，扭矩200?Nm，最高时速207公里，百公里耗油5.4升。

其中，200马力TDI发动机和140马力TSI柴油发动机配置了大众技术先进的DSG六速双离合变速器，而160马力的TSI发动机则配备了7速DSG双离合变速器。而即将引入国内的Scirocco将搭载2.0升TSI发动机，最大功率200马力，同目前销售的高尔夫GTI和EOS相同。

第三代的Scirocco是基于大众现有的PQ35平台进行打造，所以底盘悬挂采用了前部麦弗逊支柱式和后部多连杆式设计，同国内的速腾、明锐等车型设计相同。而在具体调校上，大众为其配备了全新电子减震系统DCC，该系统可以提供了三种操作模式，分别是普通、运动和舒适。悬架连续可调，可以适应不同的路况驾驶，在舒适与运动之间寻找到一个理想的结合点。

配置上，新SCirocco可谓全面，17英寸合金轮毂，运动座椅，真皮多功能方向盘，停车辅助，自动空调，电动车窗，ESP，刹车辅助，6安全气囊，高级娱乐音响等等

目前，大众在国内销售的运动型轿跑车型主要有高尔夫GTI和才引入不久的敞篷跑车EOS，而Scirocco其实和高尔夫GTI出自同一平台，而按照惯例，大众是不会将两个车型放在同一个市场的，以避免产生内部的竞争，而此次大众决定将Scirocco引入，和国内豪华车市场销量有大幅激增趋势不无关系。而随着汽车产业的发展，个性化运动化的轿跑车型也将成为中国消费者的选择，而大众则要及早的在运动领域排兵布阵了

尚酷车机型号

大众尚酷是一台什么车？英文名称Scirocco的第三代车型于2008年上市，2010年正式登陆国内，基于第六代高尔夫的PQ35平台，可以说是高尔夫的双门轿跑版本，对比起高尔夫，Scirocco尚酷有着更低的重心，更动感的设计，所以实用性不如高尔夫。这样的车注定是小众的，所以尚酷并没有跟随着高尔夫换代，至今还没有接替车型。

如果你以为Scirocco只是高尔夫的衍生产物，那你就错了，最早一代Scirocco车型可以追溯到1974?年。当年的Scirocco拥有简洁流畅的线条、动感的楔形造型、低腰线以及极富张力的车尾，这都是乔治?亚罗设计的经典元素。也因此，使得第一代Scirocco尚酷与当时所推崇的巴洛克风格形成了鲜明的对比。大众Scirocco第一代和第二代车型共计80万辆的销量也让其成为了大众汽车史上最为成功的轿跑车型之一。

虽然说大众Scirocco与Golf、Jetta共用一个平台进行生产，但从一开始，它的定位便是更加年轻、时尚的运动型车，也正是因此，它在外观上也与Golf有着截然不同的体态。尤其是第三代产物，洗去了当年方正硬朗的线条，圆弧的车身更加时尚，向外隆起的前后叶子板极具肌肉感，同时营造出外扩的屁股，十分性感。

第三代尚酷搭载了2.0TSI和1.4TSI,两款涡轮增压发动机，其中2.0版本的EA888发动机连续4年获得国际年度发动机大奖，它最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛·米，配合6速DSG双离合自动变速器，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。

除此以外，大众还为Scirocco尚酷推出R系列车型，Scirocco?R搭载更加强劲的EA113?2.0T发动机，最大功率为265马力，最大扭矩也达到了350N·m，配备6速DSG双离合变速器，Scirocco?R经过重新调教其百公里加速为5.8秒，极速达到了280kM/h。

正因为有了如此曼妙的身姿加上不俗的性能，尚酷在改装界可谓深受欢迎，各种改装案例琳琅满目，包括性能范的姿态范的。而本文主角正是走低趴姿态路线的作品，简洁的车身加上一套数据扩张的轮毂，由空气悬挂降低车身后，美态一下子就呈现了。

不需要过多的装饰点缀，尚酷低趴后的姿态自然足以吸引目光。

如果要说点睛之笔的话，这套融入后包围的双边四出排气可谓恰到好处，完整程度甚高。

一低遮百丑这句话用在哪个流派的改装车上都很有道理，更何况是用在天生美人胚子的尚酷身上。

毫无疑问，第三代尚酷的时代就是大众最春风得意的年代，不单单尚酷和尚酷R，就连高尔夫敞篷和旅行版这些细分车型都有各自推出其高性能型号。如此任性也正好说明大众当年的销量如日中天，可惜好景不长，排放门等等事件之后，大众元气大伤，停掉了很多车系，当中包括尚酷、甲壳虫等等。毫无疑问，Scirocco尚酷是一款好车，但和众多好车的命运一样，叫好的通常不叫座。不知道大众哪天会继续复活这个车系，但到时候可能是以新能源的身份跟大家见面了，让尚酷留存在我们的记忆吧，各位且行且珍惜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

EA888。尚酷，英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车，尚酷车机型号是EA888。是一辆全天候高性能跑车，2010年4月9日于上海上市，尚酷驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸2.0升燃油直喷式，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。

非常高兴能与大家分享这些有关“大众汽车尚酷2010款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。