观致汽车价格及图片_观致汽车价格及图片大全

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1.别人家的发动机，凑起来的配置，观致7还能为宝能打翻身仗吗？

2.观致7售10.98万起，来自宝马的发动机能让它更畅销吗？

3.告别奇瑞后，观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

4.终于在价格上“学乖了”，观致汽车还能翻身吗？

别人家的发动机，凑起来的配置，观致7还能为宝能打翻身仗吗？

       观致汽车全新紧凑型SUV观致7正式发售，10.98-15.98万元的价格区间，融古典主义与现代美学于一体的外观，充满科技感的内饰，用不到合资SUV一半的价格，就能买到外形精致程度可与合资SUV相媲美的一款国产SUV,仿佛让不少国人看到了观致汽车在被宝能接盘后的诚意。

       熟悉观致汽车近况的网友都知道，，经营惨淡的观致汽车被老东家奇瑞汽车转让给了宝能汽车，过了近三年时间，好不容易熬过了疫情给车市带来的冲击，观致汽车总算迎来了观致7这一款宝能时代的处女作。即使因价格优势与外观优势被外界普遍看好，新车仍有三大短板不可忽视。

       短板一：别人家的过气发动机，竟是观致捧在手心的宝

       观致7搭载的宝马发动机在BMW的体系中老早就被淘汰，如果观致7的车主感受不到宝马车那样的驾乘乐趣，观致7怕是要弄坏了蓝天白云的名声。该款发动机曾在中华汽车的不少车型上搭载过，其中1.6T发动机最大功率204马力，1.8T发动机最大功率231马力。

       这样的动力表现着实不错，不过这款所谓的宝马王子系列发动机，是由德国BMW授权华晨汽车旗下的新晨动力在国内组装的。现如今在国内的传统车企中，广汽早就靠着与日本双田的合作经验做大做强了广汽传祺，上汽也靠着与德国大众的长久感情扶起了上汽大通。反观华晨汽车，明明有着宝马合资方的背书，这些年的中华汽车的销量成绩却是一年不如一年，搭载着中华汽车同款发动机的观致7又如何能够“用动力说话”呢？

       观致汽车的老东家奇瑞汽车推出的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机已成功地为自主发动机证明，该款机型曾入选“中国心”2019年度十佳发动机。明明有机会用上奇瑞的十佳发动机，却硬是要装上被宝马淘汰的过气机型，这样的操作，让人看了只想问一声观致汽车，你的诚意到底在哪里？

       短板二：配置基本靠凑，除A+级定位外毫无亮点可言

       全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、14.6英寸大屏与自动空调，如此“丰富”的配置确实让人初见之后有种琳琅满目的错觉，但是事实上，这些配置在奇瑞、吉利、长安等领军自主品牌的车型中早就是标配。观致汽车要是真把这些配置当亮点，就好比手机厂商宣传自己的手机可以打电话、发短信、拍照、上网和安装APP一样。

       除低配车型外，观致7的其余车型都配备了6安全气囊、全景天窗以及感应尾门，高配车型还搭载了20寸米其林轮胎、座椅按摩与隐私玻璃等高规格配置，如果你能在去往观致汽车4S店看车之前，先去其他几家自主品牌的4S店逛逛，你或许会误以为观致7的研发和营销团队是从2010年穿越过来的，因为这些配置，在如今的国产车里早就不是什么新鲜事物了。

       论智能科技的话，观致7除了定速巡航以外，确实别无其他亮点可谈，当满大街的同级别车型都能拿出L2甚至L3级别的辅助驾驶来抢市场的时候，只有定速续航的观致7，就像是拿着刀剑长矛的原始人跟拿着火枪大炮的现代军队打仗一样荒唐。

       短板三：品牌小众门店少，品牌力真的提不上去

       国人之所以不愿意为观致这样的品牌买单，很大一部分的原因就是品牌太过小众，对于消费者而言，如果自己买了一个小众品牌的车型，无异于为该品牌稀少松散的门店布局与谋财害命的维修成本的买单。同样是10来万的预算，哪怕是哈弗H6抑或是长安CS75 PLUS，都不需要你为了爱车付出如此昂贵的时间成本与金钱成本。

       而且，观致难以提升的品牌力很可能成为观致7销量提升的“拖油瓶”。这几年的国内车市，不论是传统车企阵营，还是造车新势力者阵营，的确都涌现出了不少新生代品牌，但时至今日，国人仍然很难加深对观致品牌的认知，在年轻消费者群体中，观致品牌确实享有不小的知名度，这也要归功于停放在各大高校门口的观致牌共享汽车。

       从观致7的价格区间、车型配置以及观致汽车的品牌力不难看出，作为宝能时代处女座的观致7的到来，似乎有一点“赶鸭子上架”的迹象。宝能已接手观致汽车将近3年，宝能也不希望自己像《无间道》的梁朝伟一样三年过了又是三年，但是光凭着观致7毫无竞争力的产品力和品牌力，观致汽车确实很难靠着新车上市打响翻身仗。

观致7售10.98万起，来自宝马的发动机能让它更畅销吗？

       撰文｜文苏?编辑｜匡吉

       这一年，某合资品牌畅销多年的明星车型过得很不容易：此前由碰撞测试所引发的品牌危机持续发酵，受此影响，很多消费者选择用脚投票，“明星”光环黯淡，销量下滑。

       在最新公布的中保研碰撞测试中，这款车型虽然“一雪前耻”，正面25%偏置碰撞获得G（优秀）评级，但后续销量仍然充满了变数。这是因为，近些年中国汽车消费者的消费观念正在发生急剧的变化：他们不再片面追求外观设计的光鲜亮丽，也不再迷信品牌效应，而是更加注重价格、品质、科技等方面的综合实力。

       这，无疑为中国车市的下一步发展指明了方向。

       今年10月，一家早在几年前就敢挑战欧洲碰撞测试，并荣获E-NCAP五星的车企——观致汽车，引起了行业的注意，其旗下A+级SUV?观致7，取得了销量环比增长近30%，整体销量突破5000辆的成绩。

       人们好奇，在2020年汽车整体市场呈现巨大变局的关口，观致7何以成为紧凑型SUV市场的一匹“黑马”呢？

       不止于质量

       2020年，中国SUV市场从年初的低位运行，逐步回归到高位迸发的态势。在此背景下，如何在竞争激烈的SUV红海市场脱颖而出，成为中国各大车企思考的首要问题。

       在业界看来，观致7成功的原因要归结为两点，一方面继续保持传统的质量和动力优势，一方面补足原本的弱项，以差异化的产品力赶超同级核心竞品。

       比如，观致7采用了远高于竞品车型的质量标准：观致7车身高强度钢材占比高达72.6%，而同级竞品这一数据普遍在60%左右。而且，在开发之初，观致7就将C-NCAP五星设为了自己的研发标准。值得一提的是，观致7整车质保超过了竞品车型的3年/10万公里，达6年/10万公里，用实际行动为自己的高质量承诺背书。

       又譬如，在造型设计方面，观致7大破大立，采用了近些年自主品牌汽车设计中备受好评的国潮风格，其全新的家族设计语言，get到了潜在消费者的“痛点”。相比中庸的竞品车型（奇骏、荣放等），拥有立柱阵列式LED大灯、20寸运动轮毂点缀的观致7车型，更加新潮、年轻化。

       此外，观致7延续了品牌动力强的车型传统，其1.6T发动机账面数据为150Kw，300Nm，即使对比长安CS75?PLUS、荣威RX5?Max、日产奇骏也丝毫不落下风。同时，观致7还为这台1.6T发动机匹配了成熟的格特拉克7速双离合变速箱，总体的驾乘感受更为平顺，而且百公里加速少于10S。

       在最为消费者关注的百公里制动距离方面，观致7这一数据仅为36.2米，已经接近部分性能车的数据，堪称优秀。相较之下，探岳、奇骏、荣放的百公里制动距离则分别为39.2米、38.18米、41.33米。

       选配即标配?同级价更实

       除了动力、质量方面的优势，在宝能集团重注投入之下重新出发的观致品牌，还从配置、价格方面为观致7准备了差异化的竞争策略，相当能打。

       举个例子，观致7入门车型就提供了不少实用配置：全系标配胎压显示、疲劳驾驶提示、定速巡航、倒车影像、后驻车雷达等常用的安全性配置；同时，还标配了感应雨刷、自动空调、后排独立出风口、温度分区控制等舒适性配置。

       而同级合资品牌的车型，往往都会设置最低配的“丐版”车型，用以拉低整个车型的售价区间，倒车影像、后驻车雷达等配置也是能省就省。两相对比，观致7则做到了全盘标配，真是业界良心啊。

       此外，观致7在智能化配置方面也延续了自主品牌的一贯优势，在与诸多合资竞品车型竞争中显得尤为突出。比如，观致7配备了12.3+14.6英寸的双液晶屏，同级最大，为消费者营造了很强的车内科技氛围。而且，观致7的这套车机系统支持手机APP控制、OTA升级等功能，还为消费者提供了免费的车联网基础流量。

       而在合资紧凑型SUV阵营中，大众、丰田、日产等品牌的SUV车型，在车联网方面一直进展缓慢，整体功能更为中庸。尤其是荣放最新车型的中控，被很多消费者戏称为“电视机中控”，而大众品牌的车机系统，则更像是一种过渡产品。

       在定价方面，观致7也很务实。虽然在舒适、安全、智能化配置方面做到了诸多标配，但是秉承着“平实差异”的产品策略，观致品牌最终只为观致7定下了10.98万元-15.98万元的官方指导价格，这也是主流自主品牌紧凑型SUV的价格区间。

       这样的价格区间，对于观致7而言却又有所不同：与竞品相比，同等配置观致7价格最低，而同等价格观致7配置、品质更高。这就意味着，消费者只需以自主品牌紧凑型SUV的价格，就能买到产品力媲美乃至超出合资品牌的SUV车型。

       这，或许是观致品牌多年来冲击高端市场的一种经验传承，而这一次不同以往，观致7对竞品的冲击力，不容小觑。

       结语：

       从整体的售价、配置来看，即使与长安CS75?PLUS、荣威RX5?Max、日产奇骏等同级竞品相比，观致7以10.98万元-15.98万元的定价区间，对消费者展现出了十足的诚意，同时也为他们打造了一个产品没有短板，配置“超大杯”的“新概念车型”。

       观致7的到来，不仅给观致汽车注入了一针强心剂，也给紧凑型SUV市场增添了新鲜血液，为用户提供了一个全新的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

告别奇瑞后，观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

       作者：马芮

       2020年9月17日，观致汽车正式公布方舟级SUV观致7官方指导价，六款配置售价区间为10.98万元至15.98万元。此次，观致7以更加全面的科技及舒适配置，以及更为惊喜的价格，为消费者带来高端SUV的用车体验。

       观致7车身尺寸为4679/1897/1679mm，轴距达到2720mm，长宽均傲领同级。外观方面，新车采用“方界美学”设计语言，营造出豪华大气的方正车身与更低更宽的车身姿态，并进一步提高空气动力学表现。同时保留了灵感来源于中国古代建筑当中的窗格的直瀑式进气格，L形的全LED灯组也是观致7的一大亮点之一，它由112颗灯珠构成，官方称有效照射距离为150m。新车在配色方面提供凯旋红、磐石黑、晨曦白、海岸灰4种车身颜色和1种内饰选择。

       内饰方面，新车的中控台造型较为平直，官方称它的设计灵感来源于潮涨潮落冲刷而成的海岸线。车内配备了同级领先级14.6英寸的超大尺寸中控大屏，配合12.3英寸的液晶仪表组合，并以丰富的功能赋予驾驶舱更强的科技感。

       智能科技方面，观致7搭载迭代升级的智慧人机交互系统，以及功能丰富的智能驾驶辅助系统。全系标配EPB电子驻车、Auto?hold自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入和定速巡航等功能。此外，新车还配备4个USB接口、车载Wifi热点，并首次引入手机无线充电功能，为智能化出行带来更多快感。新车还提供全面的座舱空气质量管理，包括AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置和负离子发生器，以及CN95级空调滤芯等，观致7实现了“原生态健康座舱”的再进阶。

       动力方面，观致7搭载拥有欧洲两大知名车系联合研发的技术的1.6T和1.8T两种高效节能发动机，其采用Valvetronic连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，可以提供在提供强劲动力的同时起到降低油耗和排放量的效果，全面满足国六排放标准。其中1.6T涡轮增压发动机最大功率为204马力，峰值扭矩为280N·m；1.8T涡轮增压发动机最大功率为231马力，峰值扭矩为300?N·m，两款发动机均匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。（来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于在价格上“学乖了”，观致汽车还能翻身吗？

       观致汽车，一个从出生至今就一直在死亡线上“反复横跳”的自主品牌，虽然产品不多，销量寒碜，但依旧坚强活着。特别是在被宝能收购之后，这个牌子似乎又有了“玩票大的”的野心，谁也不敢说这个当年十分火爆的牌子真的“气数已尽”。

       这不，近期官方最新消息显示，一款名为观致7的全新旗舰SUV将在9月北京车展前后正式首发，甚至从第三代奇瑞1.6T“升级”成了宝马1.6T/1.8T发动机（绵阳新晨动力）。今天我们就来看看，这款观致7究竟能不能救得了观致这个品牌。

       ▲新外观开始“试水”，前脸略张扬

       观致7作为宝能牵头打造的首款车型，其外观采用了全新设计，官方将其命名为“方界美学”设计语言，与现役的观致5、观致3有显著差异，前脸更强调个性化、运动风。

       新车前脸采用的是开放式设计，整体呈现出“矩形”设计。其中，大嘴式前格栅采用回纹中网填充，并与大灯组融为一体。整车采用黑色下包围，机舱、前后翼子板的线条勾勒也充满肌肉感。

       相比于略显“奇葩”的前脸，新车尾部设计看起来要顺眼的多，尾灯组采用LED光源，且融入熏黑元素，配合车顶扰流板及双边排气口，整体看起来比例协调，时尚大方。

       ▲比观致5大不少，但依旧是紧凑型SUV

       尺寸与星途XT相当

       虽然命名为观致7，但实际上，这款新车比观致5不了多少，长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm，轴距为2720mm，跟奇瑞现役的高端SUV——星途XT（标准轴距版）差不多大。

       内饰方面，参考此前官方视频截图以及内饰谍照来看，观致7同样采用全新内饰设计语言，包括矩形液晶仪表盘、电子换挡杆以及两幅式方向盘等时髦元素均有体现，超大尺寸中控屏的应用使得中控基本取消了物理按键。

       主打五座

       至于座椅布局，从4679mm的车长来看，新车依旧主打“2+3”五座，主要以WEY?VV7、领克01、星途TX为竞争对手。价格方面，预计15万左右，反正不可能比观致5贵太多。

       ▲投入宝能怀抱，奇瑞发动机不能用了

       观致5S：奇瑞1.6T发动机

       在被宝能收购之前，观致一直用的奇瑞的发动机，例如现役的观致5S就配备了奇瑞第三代ACTECO?1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米。与之匹配的是格特拉克的7DCT300变速箱。

       观致7：绵阳新晨动力1.6T/1.8T

       而品牌易手之后，奇瑞也不再为观致提供新发动机，官方表示，这款观致7将搭载全新1.6T、1.8T发动机，最大功率分别为204马力、231马力，峰值扭矩分别为280牛米、300牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

       中华V7?1.8T

       从数据来看，这两套动力总成与华晨中华V7高度相似，大概率也是绵阳新晨动力提供的CE16和CE18发动机。这套动力源自华晨宝马，最早在国产3系（F35）上服役，其中1.6T发动机代号N13（纵置），是316Li（3系入门级）的动力总成。除此之外，其横置版本（N14/N18、EP6）也在MINI、标致雪铁龙旗下的车子上服役，但都是“阉割”版本。

       宝马ValvaTronic气门控制技术

       至于技术应用方面，由新晨动力引入国产的CE16发动机（已经获得宝马授权）都有宝马最拿手的ValvaTronic（无级可变气门升程）、缸内直喷以及双涡管单涡轮增压技术，这也是最早一批应用该技术的引擎。

       中华V7：连LOGO都懒得换

       除此之外，作为新机头，国产CE16发动机还在老N18的基础上进一步升级了缸盖设计、活塞材质以及曲轴箱通风系统，进一步压榨动力，并满足国六排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       也就是在今天，观致旗下的全新SUV车型，观致7终于正式上市了，最终的价格区间是10.98万—15.98万。大饼朋友圈里的汽车媒体朋友，也就零零散散有那么一两个人转发了观致7的上市消息，说实话，如果你要说观致现在不是一个小众品牌，那确实有些说不过去。

       现如今的观致品牌，无论是在品牌知名度还是销量上都是实打实的小个子，这是不争的事实。

       对于这次观致7的全新上市，大饼最想说的一句话就是，这一次观致终于在价格上学乖了，终于懂得向消费者低头。曾经的观致品牌一直为人所诟病的就是高高在上的价格，其实说实话，当时观致品牌推出的时候，价格的确比自主品牌要高了一个档次，但是相比于合资品牌来说，并没有贵多少。之所以价格成为了观致一个挥之不去的梗，在大饼看来很重要的一点就是观致品牌的影响力，不足以支撑它的价格，以及观致3等初代车型的体验、可靠性、稳定性都和他的价格定位有差距。刚刚诞生的观致品牌，有的车友给出的评价就是花了合资品牌的价格，买了自主品牌的车。确实，当时的观致品牌并不能给消费者太强的信心，价格成为了最大的问题。

       那么有的车有可能会问，为什么现如今的长城魏派和吉利领克，价格和观致处在同一层次，却能够在市场上站稳脚跟？

       首先，魏派和领克与观致存在很大的不同，魏派和领克背后都有长城和吉利这样的品牌在做支撑，而当时观致在宣传中却几乎不会提及奇瑞的作用。目前，长城和吉利已经成为了自主品牌界的翘楚，有这样的底子作为背书，推出，价格定位相对更高一些的魏派和领克也就水到渠成。

       另外一点就是观致品牌推出的时间节点可能存在问题，那个年代，自主品牌的研发能力普遍还很弱，消费者对于自主品牌的品质感还是存在很大的疑虑，更多的也就是冲着低质低价的现实在选择自主品牌，当时对于非合资品牌的消费观念还非常的粗暴，只看中价格。在这样的大环境之下，观致很显然是一个另类，另类，自然很难获得消费市场的认可，最终铩羽而归也就无出其右了。

       那我们再来看观致7，价格上是给出了非常大的诚意，很明显的一点，观致7的价格比观致5还要低。那么终于在价格上学乖了的观致，能否力挽狂澜，咸鱼翻身呢？

       大饼觉得关于这个问题不妨从两个方面来分析。第一个方面就是消费者目前对于观致品牌的认可程度。时至今日，观致品牌不管是在产品的销量上还是宣传力度上，已经离开主流消费市场有点距离了。大饼记得观致3刚刚上市的时候，当时在上海坐地铁，地铁站里经常能够看的到观致投放的广告。但是现如今呢？宣传力度上，很多不太熟悉汽车市场的朋友可能都对观致这个品牌显得非常的陌生。另外，由于车型的销量很少，路上的观致汽车更加是凤毛麟角，这种潜移默化的宣传也几乎不存在。观致7确实在价格上给出了一定的诚意，但是这又能放弃多少涟漪呢？

       如果3年前观致能够这么做的话，效果可能是现在的十倍甚至百倍，但是在观致品牌远离主流汽车市场的当下，在在价格上给出诚意似乎已经意义不大。

       另外一个方面，我们不得不关注的就是，虽然观致7的价格相比于以往的观致车型要更加的亲民，但其实也仅仅是回到了主流的自主品牌定价区间。那么在和哈弗H6等市场主流自主品牌pk的时候，观致7显然依旧显得苍白无力，花同样的钱，我为什么不选择那些销量更大的自主品牌呢？

       所以说现在观致面临的压力非常的大，观致7在价格上给出的诚意，有一定的正面意义，但是实际发挥的作用可能并不会那么的大。

       想要依靠一款车就实现咸鱼翻身，不是说不可能，至少难度非常的大。

       不知道各位车友对此怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“观致汽车价格及图片”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。