七八万的纯电动车_七八万的纯电动车好吗

七八万的纯电动车_七八万的纯电动车好吗

       大家好，今天我将为大家详细介绍七八万的纯电动车的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.10万左右的纯电动汽车

2.最低只要6万出头，这几款纯电动汽车该如何选？

3.主导5-8万纯电动汽车车车型推荐

10万左右的纯电动汽车

       纯电车推荐，根据统计的大数据，我们推荐了几何A、欧拉白猫、比亚迪e2、小蚂蚁、?北京EU5、元新能源、?零跑T03、?欧拉黑猫、名爵EZS纯电动、欧拉好猫。

       1、几何A。

       相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。

       2、?欧拉白猫。

       欧拉白猫这款车避震偏软，整辆车在紧急变道HOLD得住。车内空间有点差了些，坐满人要成为肉饼，动力表现还不赖，市区里跑很轻松，跑高速刚好够用，买车后的成本也不是太重。这一级别该有的电子系统大部分都有，能够应付行车时的需求。

       3、?比亚迪e2。

       比亚迪E2定位为家用紧凑汽车，外形挺有运动风格的，是部分消费群体短途出行的最佳选择。这款车官方标定的续航水平与实际表现有一定的区别，但是也能满足日常所需。加速性能表现一般，但日常使用没问题，总体来说让人觉得是乘坐比较舒服，底盘的质感还算可以。

       4、?小蚂蚁。

       若是对车辆追求那种见缝插针、娇小玲珑的话，一辆优秀的日常家用车奇瑞eQ1会是个不错的选择，通过改良的它很多地方受到欢迎，更为靠谱的配置功能和标新立异的风格使其能够在同级车型中不同凡响。

       5、?北京EU5。

       北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，今年中旬迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气。

       6、?元新能源。

       比亚迪元EV算是这个级别佼佼者的存在了，每个地方都表现得循规蹈矩，但是这款车最大的弱点在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间宽敞度以及整体实用性都遭受了非常大的影响，另外作为一款纯电动车的身份，不难发现在很多工况的使用行驶中会有局限性。

最低只要6万出头，这几款纯电动汽车该如何选？

       如今，大家对汽车的要求是越来越高，除了要有年轻时尚的外观之外，同时还需要有强劲的动力。不仅如此，最好还具备一些高科技配置，例如无钥匙进入或者定速巡航。那么，对于预算不足的情况下，我们该如何去挑选汽车才能即拥有外观又具备性能呢？最好的办法就是事先做足功课，多了解一些汽车方面的知识。那么，如果预算不足，只有七八万买什么车最好呢？个人认为最好的是比亚迪元EV-360和长安悦翔。下面，让我们具体看一下。

一、比亚迪元EV-360

       比亚迪在国内的口碑向来是不错的，并且新款车总能给人眼前一亮的感觉，它的电动车在国内发展得也很不错。比亚迪元EV-360是比亚迪推出的小型SUV，售价7.99-9.99万元。比亚迪元EV-360的续航能力比较强劲，综合水平是305km，在国产车里面的水平已经很不错了。同时，其拼接式的汽车外观给人一种十足的科技感，得到了许多消费者的肯定。智能交互系统的加入，让汽车的驾驶感更好。因此，比亚迪元EV-360是这个价位性价比十足的汽车。

二、长安悦翔

       长安悦翔的指导价是4.99~6.59万元，因此预算方面是完全没有问题的。这款汽车的特色是其内饰设计得十分年轻并且时尚，同时还配有发动机启停功能，中控还有一块7寸的大屏幕，科技感十足。另外，倒车影像和定速巡航也都是有的。动力方面，1.5L的发动机可以提供充沛的动力，日常使用是完全足够了。因此，这款车的性价比也很突出。

       以上两款汽车的各方面表现都是非常优秀的，在七八万这个区间来说性价比极高，大家不妨考虑一下。

主导5-8万纯电动汽车车车型推荐

       纯电动车在当下，仍然被大多数消费者所抗拒。笔者曾经假设性地想过：假如必须要选择一辆纯电动汽车，我会选谁呢？笔者从自己的角度出发，先抛开“续航焦虑”的限制，回归到选“一辆车”的层面来考虑。它首先应该要有足够吸引人的颜值，这才会让我想去了解它和试驾它，当然少不了舒适和顺心的驾驶质感。其次，还需要了解它的油耗以及价格是否合适，而当以上这些条件都符合自己预期的时候，所选剩下的选项基本都是可以满足自己需求的车型。

       同理，上述的选择思路和关注重点也可以用于选择纯电动汽车。比如需要有足够的颜值和良好的行驶质感，以及“合适”自己使用的续航里程。不论是颇为介怀续航里程的消费者，还是购车预算吃紧的“小年轻”，或许都能在笔者提到的5款车型之中，选择出最适合自己的车型产品。

       补贴后售价：14.38-19.68万元

       改款后上市的小鹏G3，其520km的续航里程，不但能应付日常上班通勤使用，还能维持每周充电一次的频率。并且小鹏超充桩的充电速度也非常快，电池电量从30%充至80%的时长为40分钟。此外，小鹏汽车之前一直强调，从功能汽车向智能汽车的变革才是未来的王道，所以在智能升级方面，2020款小鹏G3有了很明显的升级。

       其搭载了一套L2.5级别XPILOT自动驾驶辅助系统，支持ACC全速域自适应续航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助三个功能。当开启自适应续航，系统能自动巡航和自动跟车，并根据设置调整与前车的距离；而在自动辅助驾驶状态，拨动左转或右转的转向灯，车辆就会快速扫描该方向是否安全，在确保安全的情况下实现自动变道，不仅很好的缓解了车主的疲劳，还能够减少事故发生。

       补贴后售价：13.98-20.58万元

       作为广汽新能源旗下的销售主力，Aion?S自去年4月上市以来销量一路攀升。或许Aion?S的定价在自主电动轿车里面看似偏高，但消费者能换来更好的使用感受。比如中控台和门板上用了大面积的软质材料，且颜色的搭配看起来挺符合现代消费者的审美，整个内饰座舱给人感觉相当高级，加上两块12.3英寸的大屏看起来也非常有科技感。

       其次，Aion?S搭载来自日本电产（Nidec）的E-Axle动力模块，可提供135kW的峰值功率、300N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为7.9秒，对于我这种喜欢追求速度与激情的消费者，就最合适不过了。

       补贴后售价：15.00-19.00万元

       作为吉利打入智能纯电动车市场的车型，几何A凭借续航、安全、操控、舒适等方面的出色表现，获得了权威电动车测评机构EV-TEST的五星满分评价。另外，几何A还配备了L2?Plus自动辅助驾驶功能，尽管系统的辅助程度没有达到特斯拉和小鹏G3的水准，但用于日常驾驶已经绰绰有余。结合ACC自适应巡航、车道保持系统等功能，在高速公路上驾驶可以适当减轻驾驶者的疲劳。

       此外，关于几何A的外形设计，设计团队选择了以特斯拉为代表的极简风格路线。而内饰方面，同样延续了这股极简风。不仅以4.2英寸LED显示屏替代传统的仪表盘，并且与HUD抬头显示功能结合，为驾驶者提供全面的车辆信息。除此以外，电子换挡结构前方的轻触式功能区，令几何A车厢内饰的科技感表现可圈可点。

       补贴后售价：6.98-7.98万元

       欧拉R1这款小型电动车补贴后售价均在7万元左右，对于想体验纯电动汽车不同于以往用车生活的群体而言，这样的价格水平可谓是颇为亲民。欧拉R1整个外观设计非常的呆萌可爱，在马路上行驶，路人也会投来不少羡慕的目光；呆萌的圆形前大灯有着极高的辨识度，是一辆非常适合单身贵族和小俩口的小车。

       作为入门级定位的新能源小车，欧拉R1的配置一点也不“入门”。在安全配置上，如车身稳定控制、刹车辅助、主动刹车等均有配备；在多媒体功能方面，支持GPS导航、语音识别控制等。更值得一提的是，欧拉R1拥有这个价位其它车型少有的动能回收。试问配置这么丰富的新能源小车，如何让我不考虑呢？

       补贴后售价：6.18-7.18万元

       谁能想到百花齐放的自主入门级纯电动汽车，也会遇到合资品牌的正面威胁。雷诺e诺自成都车展上市后一直备受关注，深究原因离不开其合资品牌的品牌力、补贴后仅为6.18万元起的指导价以及小型SUV的车型定位。受限于成本因素的考量，雷诺e诺车厢方面的整体用料，与“高级”一词没太大关系；高配车型上使用织物与皮革混搭面料的座椅，可能是整车最显“档次”的配置。

       不过，廉价用料并不意味着品质的不合格；在雷诺e诺车厢并没有闻到任何廉价、刺鼻的气味。除此以外雷诺e诺的中控配备了8英寸屏幕，具备4G网络+WiFi+热点上网、在线高德导航、在线音乐、语音助理这些基本功能之外，还可以与手机APP联动监测车辆状态，算是挽回了些许亮点。

       （文章配图来源网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前选择的出行工具是新能源汽车。越来越多的人基本上都在研究新能源汽车。有些人会被昂贵的车型吓到，却不敢买。那么，在边肖汽车看来，我不这么认为。一些电动汽车在国家补贴政策后相当便宜。所以今天，边肖汽车需要给大家简单介绍一下5-8万元左右的纯电动汽车。让我们来看看边肖汽车。

       5-8万元纯电动车:长安奔奔EV

       车型指导价:1548-1718万元

       补贴后售价(以北京为准):6.48-8.18万元

       射程:180-210公里

       推荐理由:五门五座+长续航+全景天窗

       长安奔奔EV和汽油车都换了新的前脸造型，造型设计年轻动感，不失精致感。增加了许多代表纯电力的蓝色设计元素，使用了更多的脊线。

       内饰方面，新车依旧搭配红黑，中控区域配备大尺寸触摸屏。新车具有多功能方向盘、远程防盗监控、全景天窗、旋钮换挡、刹车辅助、智能语音驾驶辅助等功能。5门5座的车身设计在空方面肯定也远胜于竞争车型。

       动力方面，新款奔奔EV电机最大功率55kW，峰值扭矩165N&middotm.它的最大续航里程为180公里和210公里，动力电池放在底盘上，最高时速为125公里/小时。

       5-8万纯电动汽车:奇瑞eQ1

       车型指导价:15.59-16.59万元

       补贴后售价(以北京为准):4.98-5.98万元

       续航:151公里

       原因:铝制车身

       奇瑞eQ1，又名小蚂蚁，是一款小型三门双座车。它的整体外观小巧饱满，圆润之间有时会跳出粗线条。夸张和聪明的设计可能是当今年轻人追求的。车身尺寸为3200*1670*1550单位mm，轴距为2150mm，由于双座结构，后备箱空较大。

       内饰方面，奇瑞eQ1中控系统设计精良，参差不齐，层次感丰富，同级很难看到。虽然中控台部分部位大面积采用塑料材质包裹，但马鞍棕色配色给人皮革包裹的错觉，并不便宜。

       动力方面，奇瑞eQ1搭载30kW永磁同步电机，峰值扭矩120N&middotm，采用容量为18.2kWh的三元锂电池供电，续航里程151km，快充0.5-1.5小时，80%电量，慢充6-8小时。

       5-8万纯电动汽车:ZotyeE200

       车型指导价:18.18万元

       补贴后售价(以北京为准):5.98万元

       续航:155公里

       推荐理由:后置后驱+定速巡航

       ZotyeE200定位为纯电动微型车。它的车身涂有两种颜色，造型设计得到广泛认可。车身长x宽x高为2735*1600*1810mm，轴距为1810mm，与同级竞品车型&other相当；大人物&rdquo。

       中控台简洁、饱满、科技感十足，粗放的金属装饰质感很强。配置方面，E200标配自动恒温空调节、10英寸大屏触控互动多媒体、驻车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警和前后LED雾灯。

       动力系统，ZotyeE200搭载永磁电机，最大输出功率60kW，峰值扭矩165N&middotm.据说官方续航里程155公里，最高时速可达120公里/小时，快充可达80%功率，慢充满充时间6-8小时。

       今天，车系简介到此结束。以上是关于5-8万元纯电动车的车系简介。就目前的技术而言，纯电动汽车的续航能力是毋庸置疑的。目前大部分城市都会有公共充电桩供大家使用，所以不用担心续航问题，那么你喜欢纯电动车吗？

       百万购车补贴

       好了，今天我们就此结束对“七八万的纯电动车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。