成都现代汽车报价_成都现代汽车报价查询

成都现代汽车报价_成都现代汽车报价查询

       成都现代汽车报价的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于成都现代汽车报价的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.2.7汽油四驱自动 SDH6450F 豪华圣达菲 价格

2.#2020成都车展#最“壕”Top5大揭秘 看到最后才够重磅

3.懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

2.7汽油四驱自动 SDH6450F 豪华圣达菲 价格

       2.7汽油四驱自动 SDH6450F 豪华圣达菲

       北京

       经销商名称 产品报价 时间 备注

       北京天运通达汽车销售有限公司 19.98万元 2007-02-12 010-86109387.13391989509 李东方

       北京通浩通达汽车销售有限公司 19.98万元 2007-02-09 13311230448 010-86961277 蒋先生

       更多北京经销商

       上海

       经销商名称 产品报价 时间 备注

       上海金旅汽车销售有限公司 20.35万元 2007-02-22 接受预定 13916320698 联系人：黄**

       广州

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       广东海亚汽车贸易有限公司 20.35万元 2007-02-13

       广物华泰现代专卖店 20.35万元 2007-02-13

       广州汽车工业贸易有限公司华泰特拉卡专卖店 20.35万元 2007-02-13

       沈阳

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       南京

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       华泰现代南京万帮特约销售服务店 20.35万元 2007-02-20

       武汉

       经销商名称 产品报价 时间 备注

       武汉贝斯特汽车贸易有限公司 21.48万元 2007-02-08

       成都

       经销商名称 产品报价 时间 备注

       四川科翰投资有限公司 20.28万元 2007-02-13 2.0豪华型19.98万元

       西安

       经销商名称 产品报价 时间 备注

       陕西华中汽车销售服务有限公司 18.98万元 2007-02-20

       陕西汇力汽车贸易有限公司 18.98万元 2007-02-20

       深圳

       经销商名称 产品报价 时间 备注

       深圳市加美达实业有限公司 20.35万元 2007-02-16

       深圳市亿来源投资发展有限公司 20.35万元 2007-02-16

#2020成都车展#最“壕”Top5大揭秘 看到最后才够重磅

       前言：在这次的成都车展上，登台亮相的新车超过了140辆，除了传统车型占据半壁江山外，作为如今车市的重要组成部分—新能源汽车也成为了成都车展的重头戏，其中不泛多款重磅新能源车型，其产品覆盖也极为广泛。除了惊艳的亮相外，一些车型也借此“春风”宣布了上市。今天就给大家盘点几款在这次车展上市的重磅新能源车。

       五菱宏光MINI?EV

       补贴后售价：2.88-3.88万元

       NEDC续航里程：120km/170km

       自带爆款潜质的五菱宏MINI?EV这次共推出了3款车型，售价区间在2.88-3.88万元，这个售价着实有点亲民，再加上可靠的品牌技术和出众的品牌影响力，有望改变3、4线城市低速电动车横行的乱象。在续航上提供了120km和170km两种续航版本车型。

       不足4万的售价，在配置上却没有丝毫含糊。不仅全系标配遥控钥匙+中控锁、坡道辅助、电动天窗(抗议某些品牌10+的售价都没有天窗)、智能保温等配置。在安全性方面还全系标配了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等多项配置。并且在后排还设置了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。这个售价与之匹配的配置，只能说，五菱宏光称之为神车，不是没有原因的。

       动力上搭载了一台最大功率20kW的驱动电机，峰值扭矩85N·m。电池组方面搭载的是来自华庭(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组。官方对于三电系统提供8年或12万公里质保。

       别克微蓝7

       补贴后售价：17.98-19.98万元

       NEDC续航里程：500km

       基于BEV2平台打造的纯电动SUV车型—微蓝7，是别克全球首款紧凑型纯电动SUV，整体风格简约且不失精致感。这次上市共推出两款车型，补贴后售价分别是17.98万元和19.98万元。

       8英寸全液晶仪表和10英寸触控屏幕，搭配其“360°环抱一体式”的座舱理念，充满了科技感。此外中控屏还内置了别克eConnect2.5互联技术，支持Apple?CarPlay、无线充电等。

       虽说定位小型纯电动SUV，但在将后排座椅6/4比列完全放平的情况下，载物空间可拓展到1331L。

       动力方面采用的是最新一代别克eMotion电驱技术，最大功率130kW，配备三元锂电池组。值得一提的是电池包采用的是复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使得其具备主动冷却、加热的功能。质保方面提供“三电”8年或16万km原车质保。

       不同以往产品，微蓝7这次选择的是旅行车的设计风格，虽说算不上一台大尺寸车型，但足够家庭使用，适中的尺寸也为其提供了灵动的身形，再加上均衡的产品力和合理的定位，也许未来会在新能源市场拥有不错的表现。

       蔚来EC6

       补贴后售价：36.8-52.6万元

       NEDC续航里程：430km-615km

       EC6作为未来汽车旗下的首款纯电动轿跑SUV，其最大看点还是外观设计上，不仅采用了极具运动感的溜背式造型，还在车身上进行了多处空气动力学的优化设计，使得该车的风阻系数低至0.26Cd。这次上市共推出了签名版、性能版和运动版三种版本，根据选装70kWh或100kWh电池组又分为不同的续航版本，售价在36.80-52.60万元。

       其实EC6也可以看作是ES6的溜背版车型，前脸的“X-Bar”家族式设计语言，分体式大灯极具辨识度，搭配侧身流畅的溜背式造型，营造出不错的动感氛围。

       内饰设计上也和ES6没有什么明显区别，全系标配的Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片、大面积的玻璃车顶、“女王副驾”等装备的搭载，为其增添了不少卖点。

       EC6在动力方面提供了两种版本—性能版和运动版。性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，最大输出扭矩725N·m，百公里加速4.5s;运动版搭载双160kW永磁同步电机，最大输出扭矩610N·m，百公里加速5.4s，续航方面根据选用不同的电池包，可搭配出4种NEDC续航里程：430km、605km、440km、615km。

       蔚来作为国内造车新势力的“一哥”，其良好的发展节奏和市场前景，为国内同行们起到了不错的引领作用。而蔚来EC6的到来又满足了当下消费者们对于品牌的多样化需求。但考虑到30万以上的售价和较为小众的轿跑SUV车型，前景是否会一片明朗呢?

       写在最后：不得不说，这次的成都车展，新能源汽车绝对是一个非常大的看点，无论是合资还是自主品牌，在设计和技术方面都在以肉眼可见的速度飞速提升，甚至在这次的车展中隐隐有着与燃油车分庭抗礼之势。同时，良性的竞争对于消费者而言无疑是一个好消息，毕竟随着产品的多样化，以后买车时的选择空间也将进一步丰富。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

       每次来到成都车展，我脑子里想的全是今晚火锅先吃毛肚还是先涮鸭肠和黄喉，要是有盘小酥肉再加瓶冰啤酒，那就简直完美了。不过，身（lǎo）体（bǎn）却不允许我这么做，我还是诚实的来到了车展现场。

       讲回车展，每届车展我相信最吸引每一位看官的除了那些火辣的车模**姐之外，无疑就是豪车馆里的那些天价车型了。而在本届成都车展上，豪华品牌同样被单独设立在16号馆，那么本届车展上究竟有哪些超豪华品牌值得我们设定一个小目标呢？

       Top?5：保时捷Taycan

       售价：88.8万元起

       保时捷Taycan的出现无疑是打破了特斯拉在高端电动车市场的舒适生长，只是在此之前发布的4S、Turbo和Turbo?S都因为过高的价格，让不少希望“入门”的消费者望而却步。不过这次保时捷算是诚意满满，因为他们带来了一辆真正的入门版车型——Taycan，官方指导价88.8万起。

       虽然从参数上来看，这款入门级的Taycan并不算亮眼，无论是414km的工信部续驶里程，还是电机的输出马力乃至百公里加速成绩，都和另外三款车型有着不小的差距。但是，这款车型的特点就是“便宜”。90万就能买到一辆保时捷最新的中大型纯电动车，还要什么自行车！

       Top?4：玛莎拉蒂Ghibli?Hybrid?2.0T?Fenice限量版

       售价：91.88万元起

       近年来相比较于新车型的推出，玛莎始终更关注于在个性化定制方面的造诣，但在此次成都车展上，玛莎却带来了一款“全新”的车型，那就是Ghibli?Hybrid?2.0T?Fenice。

       作为整个玛莎家族的第一款混动车型，显然这辆Ghibli备受瞩目。只是2.0T+48V的小排量组合难免让它饱受争议，毕竟曾经还能打着小法拉利的旗号，现在却没了这般优势，更让人担心的还在于它的排气声浪是否会“砸”了玛莎的金字招牌？其实这些都不用担心，因为玛莎特别为它的排气做了优化，从而使得每一位驾驶者一听就知道这依旧是一辆玛莎拉蒂。

       当然，从普罗大众的角度去看，这款Ghibli除了能够给玛莎家族的电动化趋势提供一定的帮助之外，未来使用纯2.0T发动机的可能性自然也不小。以当下3.0T入门版车型78.88万的售价为例，在搭载了2.0T发动机之后，很可能起售价能进入70万以内，想必，届时以更合适的价格购买到一辆玛莎拉蒂的车型，一定会成为不少年轻人的又一个小目标。

       Top?3：宾利?添越V8

       售价：246.2万元起

       宾利添越自2015年上市以来就始终保持着这个外观没有过变化，即便如此，它依旧能够交出一个5年2万辆+的销量成绩。而如今，宾利添越正式带来了它的换代车型——全新的V8。

       不同于老款车型偏古典的设计风格，新车采用了更加垂直的前进气格栅，并且融入了水晶切割工艺的大灯组，点亮之后更是璀璨迷人，可以说将这种豪华的氛围武装到了灯组。

       比较有意思的地方在于，内饰部分除了进一步提升了整体的细节设计之外，座椅的布局方式也打开了超豪华品牌SUV的另一扇大门。2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择显然可以满足更多消费者的需求，可别再说因为没有7座才不买宾利了哟！

       Top?2：劳斯莱斯?Silver?Shadow

       售价：NA

       向来以“奢华”为代名词的劳斯莱斯从来没有让“富豪们”失望过，在本届成都车展的探馆日当天，劳斯莱斯竟然拿出一辆Silver?Shadow！要知道这可是一辆大佬级别的车型，虽然今天的媒体日取代它的是库里南的Black?Badge，但我依旧决定把它拿出来让大伙儿瞅瞅。

       最早诞生于1965年的Silver?Shadow对于劳斯莱斯而言是一款非常重要的车型，因为它不仅仅是劳斯莱斯在外观设计上从复古走向现代的一个标志，同时它也搭载诸多在当时看来完全“不可能”的技术。

       当然，既然为了能够扣住“豪华”这个主题，价格显然是非常重要的一个因素。如果说780万的库里南Black?Badge就已经够豪华的话，那这辆Silver?Shadow则几乎要上天。据悉前一段时间曾有买主为这辆车开出3000万的价格也未能撼动它的主人，足以见得它绝对价值不菲了吧。较为可惜的是，从公众日开始，这辆车暂时不会再展出，如果有兴趣的小伙伴，可以去成都的三和汽车博物馆一探究竟。

       Top?1：红旗H9

       预售价：33万起

       诶，是不是很奇怪，怎么前面这些都是百万甚至千万级的豪车，到了最后这一辆还是Top?1突然跌到了33万？没错，这辆车就是我们的红旗H9，外界有着中国小劳斯莱斯的美誉。

       毫无疑问，红旗H9的外观设计在我看来是绝对超过了官方给到的这个预售价的，展翼式的前脸、直瀑式的中网、半包围的前保险杠，再加上修长的发动机舱，当这些元素结合在红旗H9身上，无疑就展现出了最强的中国力。

       动力方面，据悉红旗H9将率先提供2.0T+48V和3.0L?V6发动机两种动力总成，另外，这款车型还将推出一款后驱版本车型，或搭载2.5L?V6发动机。虽然在售价上红旗H9并算不上“豪华”，但无论是霸气的外观、充沛的动力总成还是整体的工艺，都配的上“豪华”俩字。

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       “为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级，20万元售价以上车型，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

       前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）。同时，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

       就蜀锦的调研结果来看，售价20万元以下车型才是汽车市场主流，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求，但购车资金有压力”的困境。

       如何解决这个问题，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少。因此，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

       合资SUV车型

       2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型，与整车线条不够协调。

       另外，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外，别克昂科威相比同价位车型来说，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

       由于马自达保值率较高的因素，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

       虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型，但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”。同时，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说，采用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致，并不会发生花钱买“老车”的情况。

       豪华品牌SUV车型

       在2015年的BBA豪华SUV中，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求，而宝马X1还是上一代车型，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

       另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型，在产品设计层面还有所差距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

       二线豪华品牌中型SUV车型里，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同，二手车价钱在15万-19万元区间，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

       2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

       合资品牌轿车

       2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

       十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车，市场中也就仅有别克君越作为选择了，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车，动力是重点考量点之一，而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别。同时，28T版本为AT变速箱，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

       作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置，比如灯光还是氙气大灯，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置，它并未含糊，符合旗舰轿车应有的身份。

       豪华品牌轿车

       2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机，二手车售价相对较低，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势。

       另外，放眼全球车企来看，三缸发动机技术最先进的当属宝马，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意，毕竟省下来的钱才是真金白银。

       在去年国五与国六排放标准的切换期，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

       而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了，完全的运动化取向，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L，满足自身对驾驶乐趣的追求。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

       蜀锦畅言：

       15万元选择新车，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受，而且以当下的造车工艺来看，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年”时期，只需要提防车辆是否发生过事故即可，选择难度相对低上不少。

       注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“成都现代汽车报价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。