长安汽车cx30越野报价_长安汽车cx30越野报价及图片

长安汽车cx30越野报价_长安汽车cx30越野报价及图片

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“长安汽车cx30越野报价”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.再添个性SUV 国产马自达CX-30的市场前景如何?

2.售价近20万，够买CR-V、亚洲龙！马自达昂克赛拉\CX-30压燃版开卖

3.长安马自达CX30，颜值最高的紧凑型SUV，就是年轻人的“菜”

4.马自达cx30三大件是不是进口

5.一个月花1300元？马自达CX-30养车成本分析！

6.长安马自达CX-30 EV正式上市 补贴后售价15.98万元起

再添个性SUV 国产马自达CX-30的市场前景如何?

       目前，国产马自达SUV车型共有三款，一汽马自达CX-4以及长安马自达CX-5、CX-8。从细分市场来看，相比丰田、本田等日系品牌在国内的车型投放，马自达似乎差了一款国产入门级小型SUV，所以，马自达CX-30就这么提上了国产化的日程。

       从工信部第328批新车公示中显示的信息来看，马自达CX-30国产版将由长安马自达生产，而非一汽马自达。马自达如此决定其实也不难推测，参考2019年的销量数据，作为跨界型SUV的一汽马自达CX-4表现还算不错，全年拿下了超过5万辆的成绩。而长安马自达CX-5较为一般，全年销量约3.36万辆，定位中大型7座SUV的CX-8则是由于羸弱的动力，全年销量甚至未超过2000辆。所以，将CX-30交给长安马自达生产也算是一种平衡。

       产品方面，马自达CX-30的车身三围尺寸算是小型SUV，新车长宽高分别为4395*1797*1545mm，但是2653mm轴距上却比本田的XR-V、缤智，丰田的C-HR、奕泽都要长，几乎和那些换代之前的紧凑型SUV差不多了。就尺寸而言，CX-30在同级车型里中规中矩，轴距有一定优势，车身三围则处于中偏上水平。

       不过，从以往马自达车型的实际体验看，在实际乘坐空间上并不能令人满意，国产后的CX-30大概率也是如此。但是，关注汽车的朋友也知道，马自达吸引消费者从来就不是靠空间、配置等，其杀手锏主要有三：一是运动时尚的外观设计，二是精准出色的操控性能，三是较为优秀的油耗表现。

       外观方面，CX-30采用了“魂动2.0”设计语言，新车展示了一种更成熟的设计，既保留了运动活力，更增添了车辆的精致感、豪华感。CX-30的前脸和全新昂克塞拉较为相似，家族标志性的黑色盾型格栅颇有气势，并使用了较为粗壮的镀铬饰条与细长的大灯相连接，突出了车辆的运动感。下方包围似乎比CX-5等车型更加厚重，看起来更有越野型SUV的观感。

       侧面部分，富有运动感的线条和曲面展示了马自达对美学的理解，“小溜背”的设计也让它带有一丝跨界SUV的气质。不过，有一点让人不理解的是，侧面采用太多防刮塑料包边了，高级感弱了不少。车身尾部则是圆润饱满，尾灯造型与前脸相呼应，整体没有过多的线条修饰，看上去十分的自然流畅，车尾轮廓甚至有一点意大利式设计的风情。下方的排气采用了双边单出设计，运动氛围较为突出。

       内饰方面，参考海外版CX-30和国产全新昂克塞拉，国产版应该会延续马自达“简约而不简单”的日式美学风格。前排设计采用的是以驾驶者为中心的环抱式座舱，并且为了更好的“人车合一”，方向盘也是与全新昂克塞拉相同的三幅式运动多功能方向盘，行车仪表则是7英寸液晶仪表+机械圆盘的组合，科技感有一定提升。多媒体中控屏为时下流行的悬浮式中控屏，尺寸达到了8.8英寸，并将支持CarPlay和CarLife手机映射互联，实用性上也符合当前用车习惯。

       动力方面，根据目前曝光的信息来看，国产长安马自达CX-30采用的那台熟悉的SKYACTIV-G?2.0L自然吸气发动机，最大功率为158马力，最大扭矩或为200牛·米，变速箱大概率是6挡手自一体变速箱，整套动力总成相当成熟可靠。油耗方面，工信部申报信息显示百公里油耗仅为6.1L，处于同级主流水平。

       至于消费者关心的“黑科技”SKYACTIV-X压燃发动机，马自达中国董事长渡部宣彦曾经表示：马自达将于2020在中国市场引进SKYACTIV-X压燃发动机，这款发动机将率先搭载于2021款昂克赛拉和引进的CX-30车型上。如果一切顺利，搭载SKYACTIV-X压燃发动机的车型预计下半年将与消费者见面。参数方面，根据国外相关数据显示，SKYACTIV-X?2.0L压燃发动机最大功率或将达到177马力，峰值扭矩224牛·米。

       所以，国产长安马自达CX-30极有可能在动力上采用和丰田C-HR、奕泽相同的做法，仅提供2.0L自吸发动机，其中，SKYACTIV-G?2.0L版本推出5款车型，动力更强的SKYACTIV-X版本推出2款。价格方面，参考进口CX-3、一汽马自达CX-4来看，国产长安马自达CX-30的价格约在12-18万元，主销车型售价应该不到15万元。

       其他方面，海外版CX-30还提供四驱车型，它采用的是城市SUV中比较常见的适时四驱系统，带有多片离合器式差速器，马自达官方将其命名为i-Activ?AWD，至于国产CX-30，四驱系统是否搭载还是个疑问。不过，加速度矢量控制系统升级版GVC?Plus这个配置倒是会全系标配，无论在紧急状态下规避危险、高速行驶变更车道、积雪道路打滑路面等环境，驾驶者都能安心从容的享受旅程。

       汽车渝评

       根据马自达公布的2019年销量情况，马自达品牌2019全年累计销量为22.77万辆，相比2018年下滑了16.37%，而其他日系品牌如丰田、本田，即使是体量已经超过百万却依然有较大增长。所以，马自达将CX-30引入国内，其核心目的无外乎通过投放新的车型来扩充产品阵列，以此获得更多的市场份额。但有一点不得不否认，CX-30面对的目标客户主要是以年轻群体为主，其实际竞争对手是那些合资小型SUV，但是这个级别市场被本田XR-V、缤智牢牢掌控，就连丰田C-HR、奕泽也未能形成什么影响力。因此，CX-30在上市之后依然很难帮助长安马自达迅速提升销量，更多的是抓住那些追求个性、操控性的少部分年轻人，给他们多一个选择。至于它的销量，若是能和CX-4一般，就足够令人满意了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价近20万，够买CR-V、亚洲龙！马自达昂克赛拉\CX-30压燃版开卖

       纵观当下的国内车市，属SUV领域最为火热；而在这其中，紧凑型SUV则凭借着均衡的产品实力受到众多消费者的追捧。与此同时，顺应年轻化的大趋势，除了那些老生常谈、过于“居家”的车型外，不少更具时尚、精致感的入门级紧凑型SUV也吸引到众多年轻消费者的目光。

       5月28日，马自达CX-30正式上市，售价区间为12.99万-17.19万元。作为马自达品牌旗下的全新紧凑型SUV，CX-30获得过2020年世界年度车三强、2019年E-NCAP五星安全评级、2020年IIHS顶级安全奖等多项殊荣。此外，长安马自达官方也将其定义为“新生代跑旅SUV”，新车在内外设计以及产品品质方面均有着不错的表现。至于马自达CX-30的购车综合费用大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带大家来解析马自达CX-30的各项费用。

       通过上面的全文概要，想必大家对于马自达CX-30的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。小智本次选取的是指导价为14.79万元的2020款?2.0L?自动雅悦型，其配置表现会相对均衡，诸如18英寸轮毂、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、8.8英寸中控液晶屏、自动空调、温度分区控制等配置均有配备。接下来，小智将对马自达CX-30的各项费用进行详细计算。

       通过咨询多家经销商，小智得知马自达CX-30目前在终端暂无现金优惠。并且以马自达3?昂克赛拉的市场行情推断，CX-30短期内也并不会出现优惠；因此，小智建议喜欢的朋友不如直接“早买早享受”。此外，截至2020年12月31日，消费者还可享至高5500元的置换补贴。

       贷款方面，长安马自达官方针对CX-30推出了“36期0利率”的金融方案。而通过咨询多家上海本地经销商了解到，官方目前还提供“24期低利率，厂商贴息3200元”的贷款购车方案。考虑到马自达CX-30的定位、相对亲民的车价、4%左右的年利率以及相对合适的贷款周期等，小智则较为推荐“24期低利率，贴息3200元”的购车方案。

       最终，以指导价14.79万元计算，马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型全款落地需要167825元。若是选择走金融方案并支付2000元贷款手续费的话，开走需要支付66295元，实际总支出为171007元，每月还款金额为4363元。相比于全款购车的实际总支出，最后贷款购车的总费用也仅多出3182元。

       保养方面，马自达CX-30提供首次免费保养服务，官方保养周期为5000km。但众所周知，马自达的品质向来以可靠与省心著称，偶尔超过5000km一保也并不会出现问题。但既然官方推荐，下面小智就根据保养手册来计算。

       从配件层面来看，马自达CX-30的配件价格处于同级主流水准。而通过上表可以看出，马自达CX-30的单次小保养费用为504元，单次保养的最高费用也不超过1500元；变速箱油建议在40000公里时进行更换，换一次的费用也不过600元左右。最终，马自达CX-30前6万公里的保养费用预计为7910元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，马自达CX-30平均2万公里保养费用为2637元。

       油耗方面，马自达CX-30的工信部综合油耗为6.1L/100km。因为新车上市不久，并没有大量的真实油耗数据，所以小智便以搭载相似动力组合的马自达3?昂克赛拉作为参考。通过查询了解到，2.0L马自达3?昂克赛拉的车主真实平均油耗数据为7.54L/100km。再结合马自达CX-30与2.0L马自达3?昂克赛拉在工信部百公里综合油耗方面的差异，等比例计算后，预计马自达CX-30的实际油耗为7.8L/100km；若是追求驾驶乐趣，选择手动挡车型的话，油耗会有进一步下探的可能。综合其紧凑型SUV的定位以及平顺、运动的驾驶体验，马自达CX-30的油耗表现在同级中已较为不错。

       受到大环境的影响，现在的油价也比较便宜。如果按照上海地区当前92#汽油5.47元/L的价格计算，假设一年行驶2万公里，马自达CX-30预计需要花费8534元的油费。

       最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销，马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用，折合到每个月约为1417元。如果当初选择了贷款方式购车，算上4363元的月供，平均每月“养车+还贷”花在马自达CX-30上的费用为5780元，压力也不算太大。

       以上就是本期《钱车之鉴》关于马自达CX-30的购车、养车费用分析。结合新车的产品定位以及综合实力，其各项费用都较为合理，大多数消费者也可接受其1417元的月均花销。若是你喜欢马自达CX-30的“魂动2.0”外观设计，想要体验马自达“人马一体”的操控乐趣，不妨可以到4S店再详细了解一番。最后，关于马自达CX-30的购车、养车费用，你有什么想说的呢？欢迎大家在下方与小智留言互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安马自达CX30，颜值最高的紧凑型SUV，就是年轻人的“菜”

       售价近20万的马自达CX-30你会考虑吗？

       9月16日，长安马自达宣布，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30?X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为18.99万元和19.99万元。相比搭载SKYACTIV-G?2.0L系列发动机的车型，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X?2.0L发动机。新发动机在最大功率输出和燃油经济性方面都有所提升。而如果想要得到这款新发动机，马自达3昂克赛拉?X压燃版需要在原本顶配车型的基础上多付出2.1万元，马自达CX-30?X压燃版则需要多付出2.8万元。马自达官方宣称，中国市场市售的配备SKYACTIV-X?2.0L发动机的压燃版车型全球最低。意思就是对消费者们说：我们不赚钱，交个朋友。

       作为一家小众的中小型汽车厂商，马自达一直以来的经营策略就是走精品化路线。虽然产品线比较单一，但非常具有特色，因此也聚集了不少忠实粉丝。然而，也正是因为产品线过于单薄，马自达难以在产品数量上支撑两家合资企业在华的运营。在面对更大量级厂商的产品数量攻势时，马自达采取的是追求单车利润的做法。“坚持价值销售，不采取降价销售的措施，不打价格战。”是马自达在中国市场上反复强调市场策略。然而面对激烈的市场竞争，坚持高价值的马自达在华销量却一跌再跌。

       2017年，长安马自达品牌在华累计销量为19.7万辆；2018年累销量16.63万辆，同比下滑13.41%；2019年长安马自达累计销量13.36万辆，同比下滑19.66%，销量再创新低。进入到2020年，受疫情影响，长安马自达今年上半年销量仅为56,951辆；其中昂克赛拉的销量占据了品牌份额的69.6%，销量达39,648辆。过度依赖一款车型的销量，使得长安马自达明显缺乏抗压能力。面对如今快速变换的市场，一旦昂克赛拉销量出现波动，长安马自达将陷入困境。

       马自达3昂克赛拉的销量增长是不仅长安马自达业绩增长的助推器，对于马自达中国市场的总销量贡献也意义重大。8月，昂克赛拉销量达7,268辆，相比7月6,329辆的成绩，环比增长14.83%。其销量占据了马自达品牌中国市场总份额的41.94%。然而，相比竞争对手东风日产轩逸月均破4万辆，一汽丰田卡罗拉月均超3万辆，东风本田思域月均2万辆的销量成绩。马自达3昂克赛拉的成绩几乎不值一提。而本次压燃版车型的上市，能推动昂克赛拉和CX-30两款车型的销量上涨吗？

       不论是新一代马自达3昂克赛拉还是全新马自达CX-30，这两款车型从外形、内饰设计到车身架构都是全新的，但唯独动力总成依旧采用老款的SKYACTIV-G系列1.5L和2.0L自然吸气发动机。这两款新车在上市之初都因为动力配置的问题而被诟病，如今随着压燃版车型的推出，昂克赛拉和CX-30貌似补齐了短板。

       相比老款SKYACTIV-G发动机，全新的马自达SKYACTIV-X?2.0L发动机采用了马自达SPCCI火花塞点火控制压燃技术，这也是被众多车迷所期待的“黑科技”。新款2.0L自然吸气发动机具备了13：1（海外版为16.3：1）的高压缩比，最大功率输出180马力，峰值扭矩230牛米。根据海外车型的测试结果，在新2.0L发动机匹配6速手动变速器的情况下，马自达3昂克赛拉的WLTP工况综合油耗为百公里5.4L。而在匹配6速手自一体变速器并带四驱系统的情况下，其WTLP工况综合油耗百公里6.9L。同时马自达还为SKYACTIV-X?2.0L发动机提供了一套24V微混系统，并匹配刹车动能回收功能。

       国产车型方面，长安马自达3昂克赛拉压燃版在SKYACTIV-X?2.0L发动机匹配6速手自一体变速器的情况下，工信部百公里综合油耗5.2L；CX-30压燃版工信部百公里综合油耗5.5L。相比采用老款SKYACTIV-G发动机的车型，压燃版发动机的车型动力和节油表现都有一定幅度的提升。

       虽然全新的压燃发动机会在性能上带来提升，但其也面临着一些问题。从技术角度上分析，所谓SPCCI火花塞点火控制压燃技术，其实就是让发动机具备超高压缩比，实现燃油压燃和均质燃烧，从而达到更省油的目的。相比起HCCI纯压燃的工作方式，在现有技术下，马自达需要通过火花塞辅助压燃点火。这套新技术的实现过程比较复杂，对于油品的品质要求比较高。所以，在长期使用的过程中，以国内的油品品质能保证这款发动机的可靠性和稳定性吗？这是需要时间验证的问题。当然，最重要的另外一大问题其实是价格。

       马自达3昂克赛拉X压燃版的售价为18.99万元，这个价格不仅可以买到性价比颇高的东风悦达起亚K5凯酷这样的新款中级轿车；广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞这样的主流中级轿车也能够得着。甚至如果考虑终端优惠价的情况下，一汽丰田亚洲龙这种B+级轿车的基础版车型也能拿下。同样，马自达CX-30?X压燃版的售价高达19.99万元，这个价格可以随便购买东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放这样的主流紧凑级合资SUV。也可以买到一汽-大众探岳这类中型合资SUV。

       不论是从驾驶层面还是日常使用的角度出发，值得用买更高级别的车型的预算去购入一款低级别的车型吗？从理性消费的层面，马自达3昂克赛拉X压燃版还是CX-30?X压燃版都显示不出竞争力。当然，新发动机带来的成本上涨是可以理解的。但市场从来都是最现实的。

（文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达cx30三大件是不是进口

       在国内市场,日系车一直以来都有着较高的地位,除了比较知名的丰田、本田和日产之外,马自达也是一个非常不错的选择,马自达旗下的汽车更是凭借着出色的外观设计收获了一大批粉丝。在今年的5月28日,马自达又有一款新车上市,这就是MAZDA?CX-30,官方售价为12.99-17.19万元。在一众的合资紧凑型SUV中,MAZDA?CX-30的价格可以说是非常亲民的了,那么CX-30在其他方面的表现又是如何呢?下面就一起来了解一下吧。

       在如今这个年代,没有夸张的“大嘴”,没有花哨的前后灯难道就不能吸引消费者的眼球了吗?未必,马自达品牌的设计一直都非常有自己的个性,能懂它的人自然会非常喜欢它。MAZDA?CX-30的车头部分看起来非常的年轻化,六边形进气格栅的内部用较为细密的网格进行了填充,周围用精美的银色镀铬条作为装饰,并且与两侧的大灯组进行了紧密的连接,让前脸看上去非常紧凑,但是又不失大气。MAZDA?CX-30采用了新生代跑旅的理念,这一理念更能贴合当下年轻人对于汽车的审美。CX-30的车身设计改变了人们对于紧凑型SUV车型的固有观念,它以灵巧的车身姿态出现在了大众的视野当中,以完美的车身比例和细腻的色彩美学,吸引着消费者的目光。

       MAZDA?CX-30是一款全球战略车型,和现款在售的马自达车型已经有了一定的代差。CX-30是第7世代首款引入国内的紧凑型SUV车型,日式建筑的“隔间”理念,让CX-30内饰的质感有了明显的提升。中控台上半部分是由两层组成,全部都是采用较为柔软的皮质材料进行包裹,触感更加细腻。CX-30的方向盘采用三幅式设计,并且加入了仿金属质感的按键进行点缀。仪表看似是简单的三指针式仪表,其实却暗藏玄机。仪表的中间有一块小的液晶屏,能够显示很多不同的信息。除此之外,CX-30还搭载了马自达最新的多媒体交互系统,操作简单,同时,也支持Carplay和Carlife的手机互联,能够满足驾乘者的不同需求。

       MAZDA?CX-30的储物空间也是很不错的,档把前方有一个小的储物槽,打开后里面有两个杯座。中央扶手箱盖也是可以滑动的,并且里面还配有数据线,这个设计可以说是非常贴心了。另外,在安全配置上也是相当丰富的,包括HUD抬头显示、车道偏离预警、360度的全景影像、ACC自适应巡航等,能最大程度的保证车内人员的安全。

       总结:MAZDA?CX-30别具一格的运动化风格让它在成为了市场中一款个性鲜明的车型,对那些“颜控”的人来说,CX-30无疑是最好的选择。如今,MAZDA?CX-30的上市,不仅是对全新细分市场的补充,也有望能帮助长安马自达整体销量更上一层台阶。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个月花1300元？马自达CX-30养车成本分析！

       不是进口的，是国内厂家生产组装使用的。发动机采用2.0升158马力四缸自然吸气，六速手动变速箱和六速自动变速箱。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。

       马自达cx30厂商指导价

       厂商指导价为12.99万-19.99万元，车型定位为紧凑型SUV。现在有九种型号在售。九款都是2020款。所有车型都使用2.0升158马力的自然吸气发动机。个别车型匹配的是24v光混系统，使用的变速箱是六速手动和六速手自一体。

       马自达cx30的生产厂商是哪里

       制造商是长安马自达。长安马自达汽车有限公司成立于2005年4月19日。公司的前身是长安福特马自达汽车有限公司南京公司。该公司由中国重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车株式会社共同出资组建，于2012年8月正式成为具有独立法人资格的现代合资企业。

       百万购车补贴

长安马自达CX-30 EV正式上市 补贴后售价15.98万元起

       5月28日，长安马自达CX-30正式上市。新车共推出2.0L自然吸气一种动力共计8款车型，指导价格区间为12.99-17.19万元。

       作为马自达第七世代首款SUV车型，马自达CX-30的推出可谓是再一次验证了马自达进军年轻市场的决心。从穹影曲面设计、跑旅SUV造型再到提供手动挡版本车型，CX-30在静/动的方方面面似乎都在直击年轻人的痛点。那么这样一台在设计、驾控上勾人魂魄的小车，在养车维护方面究竟又有什么样的表现呢？

       保养贵不贵

       从保养配件价格表上看，CX-30的配件价格和次世代马自达3昂克赛拉并没有太大区别。基本都符合同级车的水平，没有什么贵得太过分的项目。

       CX-30保养手册上的建议保养区间是10000公里，相比于很多品牌5000公里一保的频率，CX-30省下来的时间成本和保养成本就非常有优势了。按每年行驶20000公里来算，三年的保养费用就是到60000公里为止，一共是5142元，平均每年1714元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

       油耗高不高

       马自达CX-30全系搭载了升级版创驰蓝天高压缩比2.0L汽油直喷发动机，最大功率为158Ps，峰值扭矩为202N·m，变速箱方面匹配的是马自达大名鼎鼎的6AT变速箱或6速手动变速箱。

       这当中，马自达多年注重车辆驾驶品质的追求在CX-30上做出了进化，所搭载的2.0L?SKYACTIV-G升级版发动机通过软件和硬件的双重优化，使燃烧效率、燃油经济性、动力响应速度均得到增强。

       根据网上真实车主的反馈，CX-30的综合百公里油耗为约为7L。今天广东地区92号汽油的价格为每升5.77元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是8078元。

       保险省不省

       马自达CX-30的指导价为12.99-17.19万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6629元，顶配车型新车的保险为7525元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6629元。

       所以全部费用按最少的算，CX-30每年固定的养车成本是1714+8078+6629=16421元，平均每个月是1368元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。光说单一数据你可能没什么概念，隔壁同样标榜个性的丰田C-HR每个月的养车成本在1600元左右，所以CX-30在后期养车方面的费用还是比较占优势的。

       问题大不大

       基于全新创驰蓝天SVA平台架构而打造的马自达CX-30在15万级的SUV市场中展现出了很强大的竞争力。从靓丽外/内饰设计、完善的配置享受再到颇具乐趣的驾驶感受，CX-30都时刻彰显着马自达自己对于车的独到见解。不过车无完车，CX-30在体验上还是有部分让车主们不太满意的槽点，赶紧来看看这些问题会不会是你所关心的吧。

       1、后座的空间比较小，压抑感强，对容易晕车的朋友不太友好。

       2、2.0L动力调教偏肉，中高速时再提速需要给些耐心。

       3、底盘和悬挂的调教偏硬，这样是为操控性作出的妥协。

       4、车内储物空间很一般。

       5、新车异味较大。

       6、高速的胎噪和风噪都较大。

       总的来说，直击痛点的独特，让马自达CX-30在推出伊始便成为了“车圈”的网红明星。颜值上的怦然心动，驾趣下的酣畅淋漓让它全身上下散发着一种属于“年轻”独特魅力。在年轻/个性主导的汽车领域，CX-30是最给力的选择之一。而在后期养护方面，CX-30的费用与自家的次世代马自达3昂克赛拉相近，在15万级合资阵营中属于用车成本较低的一位了。

       最后给想要入手CX-30的同学两个建议：

       1、喜欢手动的同学可以直接选择12.99万元的2.0L手动尚悦型

       2、首推2.0L自动质悦型。它拥有自动挡入门级车型就已标配的倒车影像、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控液晶屏、后排出风口、LED大灯等配置外，还增加了后驻车雷达、电动天窗、真皮座椅等舒适性配置，且价格上只贵了4000元，性价比最高。

       以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买CX-30的你吧！

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长安CX30的价格定位

       易车讯?9月26日，长安马自达CX-30 EV正式上市，补贴后售价区间15.98-20.18万元。新车是马自达在华投放的首款纯电动车型，长安马自达CX-30 EV定位于纯电动小型SUV，NEDC续航里程450km。

       造型方面，在燃油版长安马自达CX-30车型基础上升级而来的长安马自达CX-30 EV针对造型细节进行了小幅调整，例如封闭式前格栅、前唇、侧裙及全新造型的后包围，以进一步彰显自身的新能源车型身份。

       长安马自达CX-30 EV内饰与长安马自达CX-30基本保持一致，其中仪表盘依然采用指针式设计，悬浮式中控屏则依旧得到保留。

       动力部分，新车搭载一台最大功率160kW的驱动电机，并配备电池容量为61.1kWh的三元锂电池组，新车NEDC续航里程为450km。

       5.1目标人群：从消费人群来看， CX30定位于“新一代B级休闲家用轿车”，也就是我们说的跨界车，购车人群锁定为年龄在27~35岁，大专及以上学历，多从事如 IT服务业、金融保险业等新兴行业的年轻夫妻或三口之家，主要用途为上下班及周末外出、郊游等。不难看出，这群人年轻、时尚，但收入水平一般，因而10万 元以内的经济实用型车会是他们的首选。值得一提的是，国家推出新政，对购买新能源车的消费者给予补贴，这将会大大降低人们购买新能源车的门槛。 车型名称 变速器 指导价/万 1.6L排量 2012款 长安CX30 三厢 1.6 MT舒适型 手动变速箱(MT) 6.38万 2012款 长安CX30 三厢 1.6 MT豪华型 手动变速箱(MT) 6.98万 2012款 长安CX30 三厢 1.6 MT豪华低碳版 手动变速箱(MT) 7.28万

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