指南者汽车行李架

2024-04-26 10:41:33

指南者汽车行李架

很高兴能够参与这个指南者汽车行李架问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.广州车展重磅美系车：福克斯猎装版/航海家/指南者/别克GL6

2.Jeep旗下销量最好的指南者，1.3T+7DCT的动力组合，油耗6L

3.jeep指南者值得买吗？评价怎么样？

4.不到20万还带四驱！2020款Jeep指南者哪一款值得买？

5.两驱四驱都最推荐精英版，2020款Jeep指南者全系购车指南

6.常州地区JEEP指南者，少量现货，现金优惠2.6万

指南者汽车行李架

广州车展重磅美系车：福克斯猎装版/航海家/指南者/别克GL6

美系车虽然没有日系、德系那样的市场占有率，但是凭借肌肉、粗犷、皮实的风格在国内也不乏拥趸。作为2020年最后一次大规模车展，众多美系车企也拿出了硬核产品，今天《辣些车事》就为大家盘点几款在本届广州车展发布的重点车型。

福克斯猎装版

福特最近两年在国内的努力，大家是有目共睹的。自从2019年锐际开创了高价值低价格的产品战略后，福特引进了多款重磅车型，比如新一代探险者。

在本届广州车展上，福特福克斯家族又实现扩容，共推出了八款车型：2021款?福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福克斯猎装版迎来开箱上市，售价15.38万元。

显然福克斯猎装版车型的推出，是福克斯家族的一大看点。

福克斯猎装版的车身结构采用5门5座旅行跨界设计，在延续福克斯一如既往运动特性的同时，空间、装载、通过性等全面提升。

在空间方面，福克斯猎装版可以说"巨能装"，它拥有22处灵活储物空间?+?1620L后备厢容积?+?车顶行李架。再配上1.8㎡天幕式的巨幅全景天窗，让驾乘者拥有更奢华的驾乘体验。

在通过性方面，福克斯猎装版具备标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种驾驶模式，再加上17度接近角，21度离去角和165mm的离地间隙，让你在各种路况下都能从容通过。

对于热爱运动也热爱旅行的年轻消费者来说，福克斯猎装版是一个不错的选择。

林肯航海家

受到美系车下行的影响，美系豪车在国内的表现也不尽如人意，很长一段时间以来都只有凯迪拉克表现比较强势，不过其热销的背后也伴随着巨幅让利。终于在林肯品牌国产之后，美系豪车又迎来了一个强势品牌。

自从林肯国产冒险家上市以后，林肯在国内的销量可以说一路攀升。就在刚刚过去的10月份，林肯汽车在华的成绩再创新高，达到7,361台，同比劲增103%，同时还连续6个月实现同比与环比双增长。

在本届广州车展上，林肯第三款国产车型航海家亮相现场。国产航海家的到来，将进一步丰富林肯国产化阵容，形成"三剑客"产品线继续征战国内高端市场。林肯航海家定位为中型SUV，其长宽高分别为：4849mm*1934mm*1693mm，轴距为2850mm，宽比进口版少2mm，高和轴距比进口版分别多12mm、10mm。

外观方面，国产版林肯航海家延续了海外车型的设计。前脸采用大面积四边形前进气格栅计，内部用林肯LOGO状的镀铬材料装饰，搭配两侧矩形大灯，使前脸部分看起来圆润饱满。与进口车型不同的是，新一代航海家取消了大尺寸的雾灯设计，进而改为长条式设计，看起来更加精致。

车身侧面，新车线条非常简洁，双腰线的设计提升了侧面的视觉感受，并且大尺寸多辐轮圈与黑色轮眉的设计，更加剧了新车的力量感。

车尾部分，整体视觉效果圆润大气，尾灯采用林肯家族贯穿式后尾灯，夜晚点亮后有着很高的辨识度。同时后杠下方银色底护板的设计既可以保护底盘也增加了新车尾部的视觉感受。

内饰方面，新车以强烈的色彩对比营造了独有的美式豪华。三辐式多功能方向盘与12.8英寸的中控屏相结合，提升了车内的科技感。同时，新车座椅和仪表台等处均使用了大量皮质材料，并且细节部分采用红色缝线来进行装饰，让新车的看上去颇有年轻气息。

动力方面，新车搭载了2.0T四缸发动机和2.7T六缸发动机，2.0T发动机最大功率为248马力，2.7T发动机最大功率为325马力，传动系统方面两款发动机均匹配的是8速手自一体变速箱。

Jeep指南者

国产后的Jeep由于质量危机，自2017年销量达到顶峰后，便开始走下坡路：2017年总销量为20.5万辆，2018年总销量为12.5万辆，2019年总销量为7.39万辆。截止到今年9月底，Jeep品牌在国内的累计销量进一步下降至2.78万辆。

为庆祝首款车型诞生80周年，Jeep品牌在全球范围内推出全系80周年纪念版车型，就在刚刚开幕的2020广州车展上，Jeep面向中国市场同步推出大切诺基、牧马人、大指挥官、自由光、自由侠共计5款80周年纪念版车型。

不过最值得一看的还是全球首发的新款Jeep指南者，作为目前广汽菲克Jeep的主销车型，Jeep指南者平均月销在1600台左右，改款后的新车能否实现销量的攀升值得关注。

具体来看，此次推出的新车为中期改款车型，将继续提供普通版和四驱高性能旗舰版。新款Jeep指南者车身尺寸方面有所变化，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。

新车在整体造型上依然沿用现款车型的设计，看上去十分的饱满，车身的侧面和尾部基本没有变化，只是前脸相比现款在细节上有了一些细节调整。车辆的前进气格栅继续采用经典的七竖条直瀑式造型，但在中间嵌入了镀铬装饰片，前包围也有了明显的变化。车辆的前大灯延续现在的设计风格，形状和大小却更为扁平狭长。

内饰方面，新款Jeep指南者采用全新的中控台设计，双色内饰装饰板看起来更加具有质感，使用了全新的三辐式多功能方向盘，同时更换了全新的10.25英寸全液晶仪表盘，多媒体系统采用了一块悬浮式屏幕，由腾讯提供的TAI?3.0汽车智能系统，提供智能声控、智能交互管家等。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等。

动力系统方面，新款Jeep指南者将继续提供1.3T发动机，传动方面可选择7挡双离合（两驱），高配的四驱高性能旗舰版将搭载1.4T发动机，匹配9挡手自一体变速箱和一套四驱系统。

新款别克GL6

别克GL6号称"小号GL8"。别克GL6虽与GL8有着颇为相似的外观，但销量可远远不如GL8。在本届广州车展前夕，?2021款别克GL6上市销售，该车共推出三款车型，售价14.99万-16.99万元。

此番别克GL6在科技配置和动力方面均有所提升，并且推出了?"双擎服务"，包括动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务，以及每年100G?"OnStar安吉星4G车联应用免费流量"服务。

具体来看车辆配置方面，新车全系标配双10.25吋仪表与中控联屏，并采用了别克最新迭代的eConnect?3.0智能互联科技，支持包括用户手机端在内的多屏联动、多应用场景智能分屏、3D动效显示等扩展功能。

中控屏UI交互界面采用全新扁平化设计，一次性可以展示多个卡片任务，操作便利。新车还内置了科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升。其他方面，该车还会配备全景天窗、别克LiveSound音响等，内饰配色则将提供雅士米、赤陶棕两种选择。

然后在动力系统方面，新车全系搭载1.3T+48V轻混动力系统，匹配6速DSS智能变速箱（6速手自一体变速箱）。48V电机可以更快速、平顺地启动发动机；加速时以油电混合驱动，减速时48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转，取得更好的降噪减振效果并降低整车油耗。参数方面，1.3T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep旗下销量最好的指南者，1.3T+7DCT的动力组合，油耗6L

2021年十五万元预算可以买到的车很多，途岳和指南者都是不错的选择。

1、途岳车头呈现出厚重敦实的设计风格，呈现出十足的硬派气息，属于令人过目难忘的设计，加上镀铬饰条，符合消费者的审美。指南者前脸风格非常魁梧，配合点阵式中网，呈现出十足的硬派气息，属于令人过目难忘的设计。

2、途岳的车身尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。指南者的尺寸为4424/1819/1652mm，轴距为2636mm。途岳在车身长度、宽度、轴距方面略有优势，而指南者在高度方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

3、途岳车尾呈现出大方的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。尾灯看上去非常时尚，下面排气管使用隐藏式的设计。指南者车尾看起来十分敦实，饰以镀铬贯穿式饰条，下方排气管采用隐藏式的设计，尾灯给人一种精致的感觉，整体线条很少有过于生硬的转折，视觉效果显得非常舒缓。

4、两车方向盘均采用了真皮材质。途岳方向盘采用了平底三辐式的设计，多功能按键布局合理，驾驶时便利性不错。指南者配备三辐式方向盘，多功能按键没有缺席，提升了驾驶时候的便捷性。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

5、途岳座椅采用仿皮材质包裹，使用了黑色的设计，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，舒适性尚可。指南者采用了皮+织物材质包裹的座椅，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，舒适性还算不错。此外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

6、途岳的后备厢常规容积为455L，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李，满足了家庭的旅途出行需要。指南者的后备厢空间表现一般，好在该车能放倒后排座椅来扩展储物空间，基本储物需求都能满足。

7、途岳的外观风格还是大众品牌一贯的沉稳硬朗，这也是不少消费者很喜欢的风格。指南者，作为一款纯正的美系SUV，该车从内到外都透露着一股浓浓的美式粗犷风，有不少消费者都被它的外观所吸引。

jeep指南者值得买吗？评价怎么样？

今天为大家带来的是Jeep旗下的紧凑型SUV——?指南者，官方指导售价为15.58至22.98万元，全系搭载1.3T发动机，匹配七速双离合变速箱和九速手自一体变速箱，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计较为霸气，给人一种可靠的感觉，车头部分采用家族标志式进气格栅，与两侧大灯组相融合，提升了车头的视觉延展性以及车头的整体性，车身侧面采用双腰线设计，使车身拥有了较强的肌肉感，双五辐式轮毂，搭配前后轮拱的凸起，看上去力量感十足，尾灯组尺寸较大，采用分体式设计，点亮后夜间辨识度较高，车尾顶部的小型扰流板，搭配底部单边共两出排气设计，进一步提升了该车的运动氛围。

内饰方面，整体设计较为复杂，甚至看上去有些凌乱，中控部分采用对称式设计，两侧微微上扬，使车内空间看上去更为舒展，悬浮式中控显示屏尺寸较大，显示效果清晰，功能齐全，搭配全液晶仪表，为车内带来了较强的科技感，下方物理按键区域排列布局较为规整，看上去十分精致，三辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计，并加入了黑色烤漆材质以及红色缝线进行点缀，为车内提供了不少，看上去设计感十足，车内多处细节加入了黑色烤漆材质装饰，为车内提升了不少整体质感。

空间方面，全车尺寸4415/1819/1635MM，轴距为2636MM，作为一款紧凑型SUV，车身数据中规中矩，乘坐时不会有太大局促感，前排座椅包裹性较为良好，腿部空间设计合理，让驾驶员拥有了较为良好的驾驶姿态，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，扶手箱设计合理，内部空间较大，可以存放度较多物品，后排头部空间较为较为充裕，腿部空间中规中矩，乘坐是可能会略微有些紧凑，全车座椅宽厚舒展，头枕高度可调，美中不足的是后排底部隆起较高，对中间位置的乘客不太友好，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备厢、车顶行李架、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入等功能。

动力方面，全系搭载1.3T涡轮增压发动机最大马力173PS，峰值扭矩270牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配七速双离合变速箱和九速手自一体变速箱，同时提供四驱车型可选，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，燃油方面，百公里综合油耗为6L。

最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车内部空间设计合理，油耗较低动力强劲，为驾驶员提供了很好的驾驶体验，缺点在于起步无力，要深踩油门涡轮才会介入，后排空间较小，内饰异味较大，对乘坐影响有一定程度的影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到20万还带四驱！2020款Jeep指南者哪一款值得买？

Jeep指南者值得购买，在同等价位的SUV中评价较好。

指南者前脸Jeep家族经典的七孔镀铬进气格栅与两侧大灯相连，黑色钢琴烤漆面板高耸的发动机盖以及上面隆起的筋线，大灯造型与大切诺基有几分相似，采用远近光一体式结构并带有透镜，波浪形LED灯带勾勒出大灯的轮廓。

内饰中控台上半部分都使用了软搪塑材料进行包裹，三辐式方向盘采用皮革包裹，高配车型右侧空白区域为自适应巡航按钮。仪表盘依为双炮筒机械仪表和液晶屏组合的形式，中间的彩色液晶屏显示油量、油耗、水温、续航里程等常规信息。

中控大屏采用8.4英寸全液晶触控显示，搭载了最新的Uconnect系统，并支持CarPlay与CarLife手机互联，配备有双温区自动空调，两侧乘客可根据自己的感受调节不同的温度，风量自动调整。

指南者搭载了1.3T、1.4T、2.0L、2.4L多种动力组合，其中新增的1.3T动力其最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为270N·m，传统系统与之匹配7挡双离合或9挡手自一体变速箱（四驱车型），但是这个动力推动整备质量接近1.6吨的指南者也完全够用。

提车注意事项

1、首先肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。

3、检查挡风玻璃，如图，数字代表最近生产年份，点代表生产月份，点在数字左边，说明是上半年生产，用7减去黑点数，得出具体年份；如果点在数字右边，说明是下半年生产，用13减去黑点数，得出具体年份。

两驱四驱都最推荐精英版，2020款Jeep指南者全系购车指南

有一句特别经典的广告语："不是所有吉普都叫Jeep"，几乎是印在了每一个熟悉车的人心中。回顾当年，吉普车还和纯机械的硬派越野车们基本划的是等号，但是现在Jeep旗下的车型不仅气场、舒适性以及驾控性也越来越更亲近于普通消费者。

最近有朋友问咖哥，让给推荐一款20万以内带四驱功能越野风格的SUV，那今天咖哥就给大家介绍一款在3月27日刚刚上市的2020款Jeep指南者（以下简称：新款Jeep指南者），新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元，相较于老款车型，新车精简了车型数量，同时售价保持不变，最大变化在于配置部分的升级。那么这款车型现在产品实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款Jeep指南者变了些什么？

新款Jeep指南者在外观及内饰等视觉层面并未进行调整，并着重对配置进行了优化，其中全系车型也将不再提供6挡手动挡变速箱的配备，而入门版车型将匹配7挡双离合变速箱，但起售价没变依然为15.58万元，同时，新车全系车型仅搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机。

车型亮点回顾

而作为年度改款车型，除新上市的夜鹰版车型外，其余车型均与现款车型在外观上保持一致，仅针对部分配置进行了调整。例如豪华版以及两款四驱车型均新增了Jeep专属智能车联系统，云端求救、被盗定位、远程启停、OTA升级以及车载4G/WiFi热点等功能。（配图为：2019款220T自动家享四驱版）

Jeep指南者前脸使用了Jeep家族经典的七孔镀铬进气格栅与两侧大灯相连，黑色钢琴烤漆面板的使用让整个前脸看起来更加时尚。大灯造型和大切诺基也有几分相似，采用远近光一体式结构并带有透镜，波浪形LED灯带勾勒出大灯的轮廓。

车身侧面，经典的梯形轮眉让指南者看起来十分硬朗，车顶处从A柱一直延伸至D柱的镀铬饰条则为它增添了一些时尚元素。车身尺寸长宽高依旧分别为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm。

尾部线条简洁流畅，排气采用单边双出的布局，排气口还经过了镀铬处理。

而夜鹰版车型则是在外观上进行了更多改变，新车将中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位采用黑色处理，同时内饰也均采用黑色主题，包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，更具运动气质。而配置方面，Jeep指南者夜鹰版车型与精英版车型保持一致。

Jeep指南者在硬汉的外表下还是隐藏着一个温馨家用内饰，空调出风口、中控台各控制面板大量使用圆润边角的设计，并大量使用钢琴烤漆面板进行装饰，看起来也很有质感。

仪表盘依为双炮筒机械仪表和中央液晶屏组合的形式，中间的彩色液晶屏显示油量、油耗、水温、续航里程等常规信息。

三辐式方向盘采用皮革包裹，手感十分细腻，高配车型右侧空白区域为自适应巡航按钮。

除了最低配车型为7英寸，其余车型中控大屏均采用了一块8.4英寸全液晶触控显示，搭载了最新的Uconnect系统，并支持CarPlay与CarLife手机互联，配备有双温区自动空调，两侧乘客可根据自己的感受调节不同的温度，风量自动调整。

中高配车型座椅均采用真皮材质，填充物厚实且柔软适中，腰部还是能够得到不错的支撑，整体包裹性不错，不过主副驾驶座只有顶配车型具备电动调节功能。

后排座椅更大的倾斜角度的座椅靠背以及较长的坐垫设计，都为后排乘客提供不错的乘坐舒适度，并且带有独立出风口。

由于指南者提供有四驱版本车型，底盘会预留了传动轴的空间，所以后排地板还是有一定的凸起，一定程度上会影响到中间乘客乘坐舒适性。

而后备厢的储物能力一般，由于轮拱侵占到了车厢内部，导致后备厢的最小宽度有些窄，好在地板平整，标准状态下345L的行李厢空间基本可以满足日常储物需求，后排座椅也可按4/6比例放倒，并提供了12V电源，为车主提供了更多实用便捷性。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，新款Jeep指南者7款车型均搭载有一台1.3T四缸发动机，满足于国六排放标准，最大输出功率为127kW（173Ps），最大扭矩为270N·m，传动系统，两驱版车型匹配7挡双离合变速箱，而四驱版车型配备9挡手自一体变速箱，老款的手动版车型则被取消。

底盘方面，依旧沿用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，四驱版车型搭载Active?Drive适时四驱系统，采用后轴智能分离技术，并配备四驱中央锁止功能。可以让驾驶者根据不同路况，在自动、雪地、沙地、泥地模式之间选择。

由于新款Jeep指南者只在配置上有所变化，动力层面保持不变，所以咖哥带大家回顾下之前的驾驶感受，四驱版本与之匹配的是9挡手自一体变速箱，在实际驾驶上能够感受到低扭动力的响应速度明显提升，在低惯量涡轮的辅助下，动力释放也要更加线性，总体来说，1.3T这个动力推动整备质量接近1.6吨的指南者也完全够用。

变速箱平顺性也值得肯定，但是在急加速时，变速箱在应对需要连续降挡的情况时会稍有迟疑。而在四驱部分次顶配的四驱精英版配备有Active?Drive智能四驱系统，顶配的高性能旗舰版则使用了Active?Drive?Low高性能四驱系统，功能差异在于低速四驱模式和陡坡缓降系统。而Selec-Terrain路况模式自选系统则为四驱车型标配。

此外，底盘悬架调教还是有些偏硬，虽然支撑性很好，但通过减速带时的车内振动还是比较明显。

哪一款最值得购买？

五款两驱版车型，首推指导售价为17.28万元的自动精英版，相比领先版价格高出1万元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、7英寸彩色液晶仪表盘显示屏、真皮座椅、分区自动空调等。而指导售价为17.58万元的夜鹰版相比精英版的变化是增加运动套件、轮毂升级为18寸。

两款四驱版车型，首推指导售价为19.58万元的四驱精英版，它与自动精英版配置水平接近，其变化在于变速箱升级为9挡手自一体变速箱，并增加了四驱系统，配置上多出远程启动、车联网等，如果您购车预算不是很紧张，咖哥觉得它是最佳选择。而顶配车型要贵出3.4万元，配置上多出了智能驾驶辅助系统，自动泊车入位等智能化配置，咖哥觉得并不是很划算。

咖哥点评

从Jeep指南者身上的各种特性来看，无论是成熟稳重的外观设计，还是行驶质感以及更经济的调校来说，都属于一款很适合家用且有一定越野能力的紧凑型SUV，而新款Jeep指南者可以说再次"增配不增价"，对于追求通过性和经济性均衡的消费者来说，咖哥觉得还是一款性价比很高的车型，且目前终端优惠幅度也比较大，喜欢的朋友不妨可以考虑一下哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

常州地区JEEP指南者，少量现货，现金优惠2.6万

说到Jeep的车，大家第一印象可能是野性的牧马人，可能是威武的大切诺基，但是其实穿梭在大街上更多的Jeep是我们今天要聊的主角，指南者。

（为2019款，与2020款造型保持一致）

指南者这辆车已经在中国征战十多年了，上一代指南者就以它硬派的外观，宽大的空间，Jeep强大的四驱能力受到了不少消费者的青睐。新一代的指南者目前在售的是2019款车型，它外观、内饰更年轻、更动感，更炫酷；全系配备了能输出173马力的1.3T四缸发动机，动力提升的同时，很好的控制了油耗；标志性的四驱系统在同级车型中可谓最强；对于一台家用SUV来说，它基本上能够满足各种消费者的需求了。

新款的Jeep指南者外观造型相当的家族化，第一眼看上去很有家族中大哥“大切诺基”的风采。Jeep标志性的七孔进气栅格自然也会出现在指南者身上，粗壮的栅格很有力量感。而前大灯则带出了很多精致的感觉，流畅的线条，内嵌的日间行车灯，都给Jeep指南者增加了很多城市精英生活的气息。

Jeep指南者车长4415mm，车宽1819mm，车高1635mm，轴距2636mm，整车线条凌厉，看起来很强壮的感觉，是我们印象中美国车那种宽宽大大，不拘小节的味道。

Jeep指南者外观上的可玩性会比较大，你稍加修饰，它就能给你展现出完全不同的味道。当它在素车状态下，它可能就是一台美式的都市SUV。但是你给它装上车顶行李架，给它车头车尾加上拖车钩，给它换上越野胎。它就会像脱下西装换上登山鞋一样，立刻给你一副一往无前、勇者无惧的野性状态。

文可穿梭在钢铁丛林中彬彬有礼，武能冲破砂石和泥水奔向远方，Jeep指南者的外观可以说是一种面孔，多种风格。不但能满足都市人的日常生活，还能偶尔迎合一下他们内心的小野兽。

新款的Jeep指南者还推出了特殊配色的夜鹰版，前脸的七孔进气栅格也使用了酷黑风格，轮毂也使用了18英寸钻石切割的酷黑轮毂，还有专属的夜鹰标识，对于想要与众不同，想要凸显个性的消费者来说也是个很不错的选择。

Jeep指南者的内饰也颇为家族化，在多款Jeep的车型上都能看到这种设计。

粗壮的方向盘，粗壮的变速箱档杆，各种物理按钮、旋钮也都做得大大的，Jeep指南者的内饰也很美式，实用，好用，也带着那么一点豪华感。

Jeep指南者最新的娱乐系统能同时支持苹果carplay和百度carlife，无论你是苹果手机用户还是安卓手机用户都可以很方便的使用手机连接车机。

得益于2636mm的轴距，JEEP指南者的前排和后排都拥有比较宽裕的乘坐空间。日常通勤自然不在话下，偶尔的全家出行它也能够应付自如。

Jeep指南者拥有不错的后备箱空间，而且第三排座椅还可以4-2-4按比例放倒，空间的分割和使用会相当的灵活。你可以单独放倒后排中间座椅坐在后座拿取后备箱的物品，你也可以后排坐两个人，单独放倒一侧的座椅来运载比较大件的物品。当然如果后排不坐人就把座椅全部放倒，运冰箱、洗衣机这种大件都不在话下。

目前的Jeep指南者全系都使用了1.3T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机虽然排量不大，但是能输出173马力，对于这个尺寸和车重的指南者来说，动力完全够用了。这台发动机上有多重创新技术，增压器电控放气阀可以让涡轮相应更快、排放更低；缸内侧置的燃油直喷技术可以让燃烧效率更高；变排量机油泵可以实现机油按需供应，提升整体经济性；气缸盖集成式排气歧管可以快速暖机，冬天暖风来得更快；曲轴/活塞偏置技术能够优化NVH，降低噪音。多重黑科技加持，让这台发动机不但完全满足国六排放标准，而且在小排量下实现了相当不错的动力感受。

说到Jeep，可能很多人立刻就会联想到越野，四驱。即使是在指南者这样的城市SUV上，Jeep也给它配备了强大的四驱能力。

指南者配备了Jeep招牌式的智能四驱系统，可以说拥有在同级车型中最强的全路况能力。它搭载Active?Drive智能四驱系统，能够在4x4=17种不同情况下，无缝切换四驱，给驾驶者安心保护。同时它还有Selec-terrain路况模式自选系统，五种不同路况下的驾驶模式一键调节，不但有专业的能力，还有相当便于使用。

另外，Jeep指南者还为越野爱好者准备了Trailhawk高性能四驱旗舰版，它拥有199mm的离地间隙，以及?31°接近角和32°离去角，同时配备了Active?Drive?Low?智能四驱系统，能实现20:1的最大攀爬，可以说是指南者的终极版本了。

Jeep指南者是一辆很均衡的车，它外观内饰都很有美系车的风格，动力强劲，四驱系统笑傲同级。无论是城市通勤还是周末去野，它都能够胜任。

Jeep指南者目前在售的有7款车型，全部使用1.3T发动机，5款两驱车型使用7速双离合变速箱，2款四驱车型使用9AT手自一体变速箱。下面我们分别来看看这些车型配置都有什么特点，适合什么样的消费群体。

220T自动舒适版?指导价：15.58万

推荐指数：★★★★

入门级的自动舒适版车型配置不算太低，17英寸铝合金轮毂，前排气囊，ESP，真皮方向盘，支持carplay的7英寸中控大屏，多功能方向盘，LED日间行车灯，后排空调出风口，PM2.5过滤功能，除了没有前后雷达和倒车影像这些比较方便后期加装的配置以外，它应付日常家庭使用够用了，而且也不会显得寒酸。

220T自动领先版?指导价：16.28万

推荐指数：★★★★☆

自动领先版比入门的舒适版售价增加了7000元，配置方面增加了倒车影像、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜也增加了电加热功能。这些配置基本都是日常开车时会用到的，相对来说这个版本的日常使用便利程度会更高，价格也没增加太多，如果预算不是太紧张，这个版本相对性价比更高一些。

220T自动精英版?指导价：17.28万

推荐指数：★★★★★

自动精英版则比领先版贵了10000元，这10000元可以换回什么样的升级呢？它的被动安全性能提升不少，增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、后倒车雷达、定速巡航、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、真皮座椅、双区自动空调。升级的配置包含了一些不可加装的安全配置，一些可后期加装的舒适性配置。它的性价比会跟自动悦享版类似，如果更看重安全就多花1万块买这个精英版，如果觉得双气囊也够用那领先版可以省点钱也不错。个人觉得如果预算不那么紧张，安全点更好，这个车型也是两驱版中最值得推荐的了。

220T自动夜鹰版?指导价：17.58万

推荐指数：★★★★☆

夜鹰版是在精英版的基础上打造的车型，它的配置跟精英版完全一样，但是增加了外观运动套件，轮毂也升级为了18英寸的黑色版，看起来是更帅了。如果想要个性一些的外观就选它是没错了。如果更看重性价比，那买精英版还是可以省下3000块的。

220T自动豪华版?指导价：18.98万

推荐指数：★★★★☆

更高一个级别的220T自动豪华版售价达到了18.98万，比前面的精英版贵了17000元。它又有什么样的配置升级呢？首先它轮毂升级为了18英寸的型号，外观视觉效果更好了。其次它增加了电动后备箱，拥有远程启动功能，主驾座椅也可以电动调节和加热，中控屏增加了GPS导航功能，同时可以支持车联网和OTA远程升级。音响升级为ALPINE阿尔派的9扬声器系统，前大灯光源升级为氙气、增加自动大灯功能。这个车型是指南者两驱车型的顶配，增加了大量的舒适性功能，如果预算充足，买它基本上不用再额外增加什么装备，可以很舒服的用车了。

220T自动四驱精英版?指导价：19.58万

推荐指数：★★★★☆

四驱的精英版比两驱的精英版贵了23000元，这个差价包含了远程启动功能，车联网和OTA远程升级功能，其余就是两驱系统升级为四驱系统的价格了。四驱系统是JEEP的看家之宝，即使在家用SUV上它也有相当不错的表现。四驱版跟两驱版如何选择关键还是看个人需求，如果用车城市经常有雨、雪等湿滑路况，如果经常有出城走非铺装路面的需求的话，那么JEEP的四驱是可以信赖的选择。如果没有这些需求，就没必要浪费这些钱了。

220T自动四驱高性能旗舰版?指导价：22.98万

推荐指数：★★★★

全系的顶配是自动四驱高性能旗舰版，售价比四驱精英版贵了24000元。就像前文介绍的那样，它强化了越野特性。同时增加了前雷达、ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能，跑长途、长时间走封闭道路时会比较省心省力。同时它还增加了自动泊车、陡坡缓降、电动后备箱、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、Beats品牌九扬声器音响、氙气光源的自动大灯、后排隐私玻璃、自动雨刷等配置。各项配置都非常齐全了，就是价格有点贵。

纵观Jeep指南者2020款的7款车型，无论是四驱还是两驱，精英版无疑都是最超值的，最值得推荐的选择。也正因如此，Jeep才以它为基础推出了夜鹰版这种个性化的版本。目前Jeep指南者的市场优惠幅度不小，正是出手购买的好时机。无论是更加偏向城市生活的两驱版，还是拥有不错越野能力的四驱版，选择它，Jeep指南者的表现都不会让你失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

c5x行李架的作用

探店

常州地区，JEEP指南者少量现货，现金优惠2.6万，提供试驾，金融低息，但要收取少量的代办手续费，无强制加装。

全新的JEEP指南者，官方指导价15.58万-22.98万元。我们一起来看一下这款指南者车型。

这款指南者车型分为两款排量，分别为1.3T和1.4T的，其中入门版本为1.3T，是一款国六版本车型，可千万别以为这是一款三缸的发动机，这是一款正儿八经的四缸发动机，所以对于发动机的可靠性，完全不必担心，与这款发动机相匹配的变速箱是六档手自一体的变速箱，当然想买自动挡的小伙伴也完全无需顾虑，只需多出几千块可以买到配备七挡双离合的变速箱车型。

这款指南者车型的长宽高尺寸分别为：4415/1819/1635（1625、1650）mm，轴距是2636mm。

此外，这款指南者车型的悬架也是相当不错的，它采用了前后独立悬架。

车身外观，这款指南者车型的外观绝对非常的具有JEEP味，指南者采用了JEEP家族式的前脸设计，七方孔的进气格栅，搭配上犀利的大灯以及圆形复古的雾灯，整个指南者车型的前脸设计十分的野性。

车型侧面，这款指南者车型的侧面设计得相当夸张，它的轮拱部分采用了梯形设计，搭配上银色的行李架以及车窗边沿的镀铬饰条，看起来十分越野，也十分时尚。

车尾部分，这款车型的车尾部分有一个非常时尚的地方，就是从车窗延伸过来的镀铬件包裹了后挡风车玻璃，其它JEEP车型中，大米并没有见过类似的设计。整个车尾部分线条设计得十分的硬汉，车型的层次感和立体感融合的都相当不错，并且这款车型使用了双排气管以及银色的下护板，看起来不但动力强劲，而且郊区越野也毫无问题。

车型的内饰，这款指南者车型的内饰做的还算比较精致，和我们想象中的JEEP车粗糙的内饰完全不一样，它的中控屏幕以及空调出风口都被银色的镀铬材质所包裹，搭配的真皮方向盘，黑色的运动氛围内饰，整体看起来还是比较时尚的。

总的来说，这是一款相当不错的城市SUV，指南者的入门版，优惠后的价格已经低至12.98万元，感兴趣的小伙伴，可以去常州各经销商处咨询！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

置物作用较多，其他见下：

中看不中用？是你太天真！

就这两条杆，究竟该怎么用它来装载行李呢？来条绳子直接把箱子绑在上面？NO，NO，NO....你不心疼车车顶的漆，我还心疼我行李箱呢....

喏，使用最为广泛形式就是在车顶行李架之间安装行李箱，相信大家都见过。

分离&一体式纵轨卡口，安装横向支架较为简单方便▲

T型槽纵轨安装行李架则略为繁琐，车顶上已经预留好了卡扣位置，需要在预留口上安装卡扣，再在卡扣上安装底座，一般需要两个人来完成▲

在纵轨上安装好横向行李架之后，就可以在横向的行李架上安装行李箱了。千万别小看车顶上这个箱子，对于旅行或者爱在车上囤东西的朋友，实用性简直能顶个后备箱。

车顶两条杆，分类可不少

在很多人眼里，车顶行李架的纵轨无非就是车顶两侧的两条杆，粗暴硬派的来个黑色，精致细腻的做成银色。

而在真正的玩车行家眼里，这可不是两根简单的杆，光是分类就不止一两种。

分离式纵轨▲

先说说比较常见的分离式纵轨。这种纵轨呈拱桥状，大部分与车顶分离，只有几个固定点与车顶连接，如果不想在上面装行李架，直接用绳子固定物品也成，只不过前提是你不心疼行李在你车顶上摩擦摩擦。科帕奇、吉姆尼、标致3008(参数|)、汉兰达、途观还有斯柯达野帝(参数|)，使用的都是这种行李架纵轨。

一体式纵轨▲

一体式纵轨也不难见到，这种纵轨完全贴合在车顶上，看上去要矮一些，流线漂亮，与车顶完全相连，也成为了汽车的装饰品。奥迪Q7(参数|)、宝马X1(参数|)、Jeep指南者(参数|)、斯巴鲁傲虎等车型都是用了这种纵轨，不难看出似乎它的使用车型要略为高端些。

T型槽行李架▲

还有一种纵轨是我们平时难以发觉的，它就是T型槽纵轨。这样的纵轨没加装行李架时不影响车辆的整体美观，如果需要加装行李架也很方便，而且比以上两种纵轨加装行李架的高度更低，代表车型有血气方刚的路虎揽胜，壕气逼人的保时捷卡宴等车型。

准备就绪？合法上路是关键！

但是，有了行李架就可以肆无忌惮的大包小包全往车顶丢吗？当然不是的！一方面，我们要去看说明书，看好行李架的最大承受重量和体积；另一方面，法律对于车顶行李架的载物有着明确的规定：“载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。”

所以，要注意了！出厂时就没有车顶行李架的车型，后期擅自加装行李架，属于外观非法改装！不但检车过不去，被查到就要扣分罚款....另外，后装的行李架可靠性和耐久性和原厂的也不能同日而语，这要赶上阴天下大雨，车里下起小雨可就尴尬了....

一言不合就是非法改装▲

聊到这有的朋友就哭了：我的车没有纵轨，那就没有加装行李箱的机会了呗？也不一定哦。在很多车顶上有行李架的预留口，而这个口就藏在密封橡胶条的下面，只需要在预留孔上安装卡扣，您也能合法合规的拥有自己的车顶行李箱~

出厂无纵轨但是有预留口可直接安装横向支架▲

出厂既无纵轨也无预留口可加装固定钩▲

有利有弊，拉风实用也有风险

好啦，小编安利了这么久的行李架，这行李架就这么好，百利无一害吗？当然不是。实际上，车外即使只是多了一根小小的横杆，它带来的风阻、风噪也足够让你头大。

所以说，无论是加装行李架还是行李箱，如果能买到原厂货是最靠谱的，选错了增加风阻油耗是小事，万一整不好松动掉下来后果可是不堪设想。另外在选择行李箱时，其防盗性能、锁芯及钥匙的设计是否合理，组装安装是否方便无损，也是需要考虑的因素。

今天关于“指南者汽车行李架”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。