衡水海马汽车4s店_衡水海马汽车4s店电话

衡水海马汽车4s店_衡水海马汽车4s店电话

       作为衡水海马汽车4s店话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.山东泰安海马汽车4s店在那

2.海马月卖1062.6辆，卖房保壳不见起色，销量却进自主车企前十

山东泰安海马汽车4s店在那

       公司名称：海马汽车泰安昌达销售服务店

       公司地址：泰山国际汽车城

       泰安市昌达汽车销售有限公司，公司下设海马、比亚迪、海马（郑州）三个品牌4S汽车销售服务店。

       电话：0538-8572991，联系人：王**。

海马月卖1062.6辆，卖房保壳不见起色，销量却进自主车企前十

       单独拿出海马的汽车来说，还是不错的。

       海马当年依托和马自达的联姻关系，成立海南马自达，马自达给海马（当年作为合资品牌）带来了马自达family福美来和323这两个车型，一举给当时的海马注入新鲜的血液，当时活的也算是滋润。但是后来马自达撤资，留下孤独的海马，海南马自达也变成海马汽车，合资也变成了国产。

       后来海马依靠着当年与马自达合作所留下的技术，还有后来的海马福美来，都很不错。不过技术还都是老技术，在时代的洪流当中，海马的产品力也越来越弱了。

       海马从那个时候开始，一直都是一个不温不火的品牌，混的没有其它像吉利长长安等品牌的大红大紫，但是销量也不至于活不下去。但是很多人买车的时候，还是不会把海马作为第一个考虑的品牌，还是在对比之下，去选择自己更新的车辆，海马也是在这个时候才能够进入到买家的视野。

       海马的车辆其实性价比也还可以。到现在海马想要打造更加年轻化的车型，但是在我看来，海马年轻化的设计，还是线条有些复杂了。不过马力大啊，作为这个价位里面，还是很有竞争力的。没错，就是我所说的海马S5，外形前脸除了有些复杂，内饰和动力系统组成方面，也挑不出什么大的毛病来。个性鲜明，但是又不鲜明。

       如果海马能够依靠自己的产品走出马自达的影子，那真的是再好不过了。我希望海马也能够拿出这样的产品。

       10月份刚过，中汽协发布了自主车企销量前十名单，同期销量增幅最大的车企是长安汽车，前10月销量为822300辆，增幅23.53%，排名销量榜第3位。但它不是销量最大的自主车企，销量排第1的是上汽集团，前10月销量为1779027辆，增幅为-7.65%。其它自主车企销量排名，大家可以查看榜单。

       今天我们要聊的话题主要是海马汽车，相对于上汽集团以及长安汽车，比较之下的差距简直是太刺眼。

       01

       中汽协数据显示，海马汽车2020年1-10月份累计销量为10626台，位居第10位。相比2019年同期，销量下滑了54.29%。在1-10月份销量前10名自主车企中，海马汽车的下滑幅度是最大的。

       从以上数据我们总结为，海马汽车月均销量仅为1062.6辆，不仅排名最后，也是销量跌幅最大的自主车企。更有意思的是，它却进了自主车企销量排名前10名单，排在第10位，比起销量更差、被传将要倒闭的众泰、华晨多少好了一些，也着实刷了一下存在感，值得兴奋一下。

       不过，海马与排在第9位的江铃汽车比较一下，后者前10月254824辆的销售业绩，足以令排位仅次于它的海马汽车汗颜。

       02

       说起海马汽车，相信很多人的印象中，残留的标签是“卖房保壳”。

       海马汽车是一家在A股上市的整车生产、销售企业，前几年业绩一直不佳，利润连续为负。在去年已到了退市的大限，如果业绩仍为负，将面临强制退市风险。在这种情况下，海马汽车动用了早期投资购买的多处房产，于去年大幅处置变现后，业绩终于得以转正。媒体的评价是，海马汽车靠卖房成功保壳，避免了退市的风险，这是资本运作的成功。

       随后，海马汽车创始人景柱宣布复出，我们印象最深的是，他站在台前，信心满满地向媒体表示，海马汽车将开创互联网直销模式，消费者在网上下单就可买到价格实惠的海马旗下所有新车。

       一年多过去了，海马今年前10月的销量也才10626辆，月均销量1062.6辆，这样的市场表现，我们很难看到海马汽车的互联网直营模式的成功。

       我们再来算个细帐。海马汽车目前在售的车型主要有8S、S5、海马爱尚EV和一汽海马的7X。按照月销1062.6辆进行推算，平均每台车的月销才265.65辆。大家要明白一个事实，这个销量不是4S店的，而是作为一家传统汽车制造商在全国的当月销量。

       我们知道，销量是衡量企业发展的最重要指标，销量上不去，营收没办法跟上，但是，企业的运营费用、产品的研发支出、宣传推广等等，都还得维持，否则就真的离彻底退市不远了。可想而知，海马目前的困境不仅是自己心知肚明，外界的眼睛也是雪亮的。

       03

       海马汽车目前能够营收的项目之一，来自于为小鹏汽车代工生产汽车。双方之间的合作协议我们目前不清楚，也就不知道这部分收入对海马的重要性。不过，这种合作到底能够持续多久也很难说。

       由于获得了生产资质，小鹏汽车的肇庆工厂已经投产有几个月了。今年9月底，被称为“二工厂”的小鹏汽车智能网联汽车智造基地已经开建。小鹏汽车同时称，此次引入了广州国资40亿元的融资。

       小鹏汽车是国内第三家赴美上市的造车新势力。公司起初借用海马的工厂代工生产，可以减少投入和运营压力，集中精力搞研发和生产。但是随着小鹏汽车不断发展，代工生产汽车终究不是长久之计，上述已经在生产运营的肇庆工厂和正在广州投资建设的新工厂，正好说明这一点。

       未来，小鹏汽车欲提升自主产能，代工模式或将边缘化。小鹏汽车也明确表示，要坚持对自建自控生产能力的持续投入。而与海马合作，小鹏汽车显然在某些方面还要受制于人，从长远来看，不利于自身发展。

       上述现状说明，海马汽车代工生产所产生的利润也是不长久的，如果真的离开小鹏汽车的合作，其财务状况将会更糟。

       04

       对于海马汽车来说，当务之急不仅仅要有好的产品，更要有提振信心的销量。

       今年海马上新了两款产品，它们的市场表现又如何呢？

       今年6月，海马汽车推出了?海马8S，该车是一款紧凑型SUV，售价区间为7.99-13.69万元。梳理数据发现，海马8S从6月至9月的销量分别为502、324、241、217辆。这几个月份正好是国内汽车市场销量最火的月份，尤其是SUV销量表现更好，显然海马8S的这个销量并未达到预期的效果，甚至还不如同是自主品牌一家4S店的单月销量。

       今年8月，海马汽车又上市了一款全新MPV—海马7X，该车长宽高分别为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，配置双12.3英寸仪表盘和触控屏幕，后多连杆独立悬架，提供了1.5T和1.6T两款发动机选择，售价区间为12.58-14.98万元。和8S一样，海马同样希望7X能够力挽狂澜，但是现实却很残酷，上市首月销量仅有33辆，可谓开局不利。而9月份，海马7X的销量并未出现在“2020年9月MPV销量榜”上，值得琢磨。

       即使今年推出了两款新产品，也没有给海马汽车带来增量，反而整体销量仍处在下降通道中，丝毫看不出有止跌的迹象。

       汽车民生网点评：

       海马汽车的本轮自救，在保壳上获得了成功，但是保壳之后如何发展，似乎还未找对方向。最要命的是，本指望今年推出的两款新车，能给海马汽车带来一线希望，结果销量仍然不争气，发大力气研发的新车，并没有得到市场认可，从某种程度上来，这两款车型基本宣告失败。

       我们倒是建议，海马汽车目前的走势，一时半会儿还很难有起色，倒不如干脆放弃燃油车，全面转型为新能源汽车生产企业。至少有了新话题，还是可以融到一些资金，何况海马汽车本身就具有生产汽车的基础以及造车经验。

       不妨试试，或许还真是一条出路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“衡水海马汽车4s店”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“衡水海马汽车4s店”，并从我的答案中找到一些灵感。