新宝马x5与途锐_新宝马x5与途锐哪个好

新宝马x5与途锐_新宝马x5与途锐哪个好

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“新宝马x5与途锐”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.途锐同进口宝马X5 （同是3.0的排量）那个好点？

3.途锐和X5那个好点?

4.大众途锐和宝马X5相比较，两者各自的优势是什么?

5.途锐与X5如何选择?

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       先说优点吧，首先就是途锐性价比更高，价格更便宜，老款低配裸车报价56万左右，而宝马x5低配也要上60了。两者的差价确实不小。56万可以买到途锐的3.0t版本，而且是机械增压，v6,而60万的宝马x5只是2.0t四缸涡轮增压，显然途锐的内外更美好。另外在配置上，56万途锐老款低配也是带有空气悬挂的，而60万x5只是机械减震弹簧。在舒适性上，途锐更有优势，悬挂对震动的过滤更加柔韧，能处理掉大部分的突兀冲击同时能提供很好的支撑，两者兼顾得更合理，在越野能力上，途锐离地间隙大，同时带底盘升降，托森差速锁，通过性更加强悍。在乘坐空间上，途锐后排更加宽敞，优势是腿部空间，足以让你翘起二郎腿，而宝马x5显然做不到。动力上，途锐更加充沛，不管是2.0t还是3.0t途锐都更加生猛。

       再说劣势，途锐在主观的档次感上不如宝马x5,毕竟一个是大众标，一个人蓝天白云，同样开出去，宝马x5更容易获得认同感，尤其对不懂车的人来说更是如此。再者就是操控性了，途锐开起来虽然不难开，但也算不上一个运动类型的车，和宝马的精准灵动犀利相比就略显木讷，不那么的人车合一。在内饰的实用性上，宝马车型的人机工程及人机交互绝对是最顶级的，可能看上去并没有特别的视觉冲击力，但用起来那叫一个顺手。在保有量方面，途锐虽然逼格不低，但销量却乏善可陈，完全不能和这个级别的标杆x5相比。在故障率上，两款车小毛病都不少，但x5没有特别大的硬伤，而途锐一度因发动机进水而登上315，不知道新款有没有得到改善。在保养费用上，途锐虽然是大众标但真要是保养起来比x5更贵。

       x5感觉就是辆城市SUV，老表有辆X5，百公里6秒。推背感挺强。科技感秒途锐，地盘比一般车高些，通过性好些，我爸的是途锐，v6机械增压，空气悬挂可调高低。越野性能X5肯定是比不过的。不过提速肯定是被X5秒的。总之各有各的好。

       所以，虽然在公路上的表现，X5比Q7要逊色一些，但实际上在越野性能上，X5要比Q7、比途锐更好一点。

       其次，X5的体形比途锐大，内部空间自然稍好一些，同时自重更轻的X5能获得较好的操控性能-------虽然这个操控没几个人感觉的出来，但确实存在。

       然则，实用性却是途锐更好，在轴距逊色的同时，却拥有更大的后备箱空间，同时托森四驱也保证了在公路上更沉稳的驾驶感觉。

       以上，如果您考虑品牌影响力或者经常上山下乡，不用多想，直接买宝马X5；如果您在市区使用，想强调一点实用性，那么途锐是比较好的选择、

       感谢阅读，欢迎关注。

途锐同进口宝马X5 （同是3.0的排量）那个好点？

       途锐和X5都是中大型SUV，尺寸上都差不多。但途锐在长度上要比X5短了10厘米，轴距上也要少了4厘米，实际后排空间也要比X5小一点，不过两者相差不大。

       X5搭载有2.0T和3.0T涡轮增压发动机，动力参数分别是245P马力/350牛米扭矩，以及306P马力/400牛米扭矩。搭配的是ZF的8AT变速箱。途锐使用的只有一台3.0T机械增压发动机，320P马力/440牛米扭矩，匹配的也是来自ZF的8AT变速箱。从账面数据上来看途锐的动力是要强于X5的，但是在实际加速中途锐却跑不过X5。途锐的官方加速成绩是7s，而X5只要6.5s。当然途锐在整备质量上也要比X5重了70公斤，这拖累了途锐的加速。因此刨去重量上的差别，这两款车在整体的动力匹配上都非常优秀的。

       不过两款车虽然用的都是3.0T发动机，但途锐的机增发动机行驶起来要更加平顺。由于机增发动机的结构特性，其涡轮迟滞是非常非常轻微的，几乎不存在。而宝马的涡轮发动机即便做的再好，其涡轮迟滞也不可能完全消除。

       大众途锐和宝马X5都是中大型豪华SUV，但大众却不是豪华品牌，这就让途锐的身份比较尴尬。你说途锐豪华吧？可它挂着个VW的车标，说话实在是不硬气。但你要说途锐不豪华吧？可他各项指标确实又属于这个级别。再不济它和卡宴、Q7也是同一个平台的。由于吃了品牌的亏，途锐的实际售价要比X5的3.0T车型便宜十多万。目前最低配的途锐早就跌破60万了，某些地区已经将至55万！而最低配的X53.0T版本至少也要70万左右。即便是X52.0T车型，终端售价也要在65万左右。比3.0T的途锐最低配还要贵了10万块钱！所以虽然途锐和X5在级别上是平级的，但是在价格上已经是差了半个身位。

       如果您为人低调、内敛、不张扬，大众途锐是您不二的选择。因为很多人压根就不认识途锐，绝大多数人在大马路上都把它当成了大号

       途观因此足够低调。但如果您生性放荡不羁爱自由，那就买X5吧。BMW的标志能满足你所有的虚荣心，缺点就是稍微贵点。

途锐和X5那个好点?

       两款车都不错，都是豪华suv的代表,但是侧重点差别较大

       1，X5在suv的车型中，从操控性上，目前没有能超越的车型，就算是途锐这种对手也差点

       2，途锐的优势是综合性能，比如途锐的空气悬挂比宝马好，四驱系统比宝马好，也就意味着途锐的越野性能比宝马好

       3，从做工来看，目前途锐的配置比X5高，比如，座椅通风，更大的导航屏幕，全景影像，空气悬挂可调高低，软硬，这些X5都不具备

       4，一个是张扬的品牌，一个是低调内敛的品牌，完全走的路线不同。

       根据自己的需要选择把。

大众途锐和宝马X5相比较，两者各自的优势是什么?

       当然是X5

       x5是宝马公司有史以来生产的第一款四轮驱动车，其推出使宝马再次开创了一个新的汽车类型，即“SAV”(运动型多用途车SportActivityVehicle)。该车在美国南卡州斯坦堡的宝马工厂生产，于1999年底首先投放美国市场并取得巨大成功。宝马X5的推出体现了宝马公司先进的设计理念和创新能力。

       宝马集团销售部执行主管律德。派森说：“宝马x5开创了一个全新的汽车类型，它无论在高速公路上还是在越野路面上都拥有出色的表

       现。他不同于任何轿车、多用途车或越野车，它的推出实际上创造了一种新的流行时尚。宝马X5是以用户需求为导向而开发的。调查发现，在传统的多用途车和轿车之间存在一个市场空白。我们制造一辆具备宝马轿车的运动特性，同时又具有出色越野能力的汽车就是为了满足用户的市场需求。”

       优美的外观设计、卓越的动力性能和无与伦比的安全性能始终是宝马轿车恪守的诺言，x5同样没有例外。更为独特的是，x5将提供全新的驾驶感受，这特别体现在高位车座，以及在任何路况下都表现出的卓越的操控性能。

       采用整体车身及独立悬挂的x5在动态性能和安全性方面堪称领先，越野性能同样表现非凡。就基本技术而言，X5是专为一个全新市场而开发的车型，它融合了最新标准的四轮驱动技术和驾驶舒适性。

       宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCIII(自动动态稳定控制)等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。

       新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术(F.1.R.S.T)，它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案(前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊)，在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。

       在驾驶舒适性和装备方面，宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包，充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅，顶部和后部行李架等。

       x5的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。零5的外形尺寸为4.66m×1.87m×1.72m，这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求，同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言，X5可称为紧凑型，同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷，更富于动感。在外观上，X5也处处体现了经典的宝马风格：比如双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等。

       X5的内饰同样经过精心构思，给人以非凡的豪华、宽敞和安全感受。尤其值得一提的是高位车座、富裕的头部空间和超强的顶盖架。在舒适性和适应性方面，X5同其它宝马车型一道，体现出一种领先的汽车设计的新概念：无论在公路狂奔还是在崎岖不平的野径前进，它都能够从容面对挑战，全面把握，给车手增添无上的驾驶乐趣。

       性能参数

       　长/宽/高(mm)4667/1872/1707发动机型式 V90变速器型式 手动排量（毫升）4398

途锐与X5如何选择?

       大众途锐和宝马X5相比较，两者各自的优势是什么？

       今天我们，今天我们一起来了解一下，兄弟购买了一辆大众的途锐，和朋友购买了一辆宝马X5，对比一下，然后差距的话一目了然.

       先说一下途锐。先说一下途乐颜值大气，喜欢这一代的承诺的延迟，大气，低调，运动设计相当的给力，不过，灯光方面应该学一下，弄个LED之类的就好了，大众的气息比较浓烈，中规中矩，前大灯和车尾很有档次，那是大众的话没有什么特别的惊喜，那是用料软材料还可以，手扶箱很结实，整体车机系统科技感很强，给驾车带来了舒适和便捷，全景天窗也很好，雾霾的城市，雾霾中的城市不太实用。而且空间谎言还是很大，不会显得很拥挤，千万不错，舒适性方面要看个人喜好了，车内静音程度真的超乎想象，原以为柴油车噪音较大，经营不好，老家的路不是太好，几乎也几乎没有什么颠簸感，真心不错。

       再说一下，宝马叉5外表就是一个高冷外观的，嗯，大灯的话里面内含激光大灯，在车流中识别度比较高，车流，车，车体的整条，很不错，很运动流产前期盖线条很美观，以前的沃尔沃车没气。对对。这是谁？宝马的内饰都一样挺老实的，但是做工精细，设计的也比较舒服，两个才头，大显示屏也比较有科技感，但是空间几乎不满足，前排的话调整到合适的坐姿后后排腿部空间，差不多有2000，但是跟b级轿车比较，还是比较大的够用。

       最后来说一下吧，我自己个人认为的话，大众途乐外观是比较漂亮的。但是操控对我来说，半喜半忧吧，宝马叉5的，运动舒适两不相疑，动力没的说，什么时候需要你踩，就不会提了，我给大众约88分，宝马93分，但是宝马对宝马叉5对于我来说再合适不过了，我最欣赏它的内饰。当然了，车也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求就行了，这两个车的对比真的是，你们有什么看法呢？

       宝马X系列都是美国生产的，X5跟途锐比最主要还是性价比差，价格同等级的车型，配置差不少。越野能力途锐理论上略强，因为实际当中谁也没有拿这两款车做过专业越野场地的测试，毕竟在那些所谓测试什么交叉轴之类的铁架上测试与实际行驶当中不是一回事，只是从四驱结构上分析的话，途锐略强些。 认牌子，你选宝马。认加速，你还是选宝马。认舒适，你选途锐。认适度越野，你还是选途锐。

       好了，今天关于“新宝马x5与途锐”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新宝马x5与途锐”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。