广汽丰田雷凌多少钱_广汽丰田雷凌多少钱一辆

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1.丰田雷凌：搭载1.5L三缸发动机，或售11.38万，性价比会很高吗？

2.丰田雷凌多少钱

丰田雷凌：搭载1.5L三缸发动机，或售11.38万，性价比会很高吗？

       日前，水滴汽车从相关渠道获悉，?广汽丰田雷凌新增1.5L三缸机版本或将于明年1月上市，其预售价为11.38万元起，售价更加亲民。

       雷凌1.5L车型外观上将与现款雷凌车型保持一致，犀利的大灯组与动感的车身，给人一种蓄势待发的感觉。倒梯形“大嘴”既让人过目不忘，又充满年轻时尚气息。

       内饰依旧延续现款车型的设计风格。内饰采用扁平而简约的仪表台设计，层次感很强，也更有立体感。如此设计也能有效减少了前排的压迫感。

       此外，新车最大改变就是搭载了1.5L三缸发动机，最大功率89kW，虽然马力比1.2T四缸机优异，达到121匹，但这样的数据仍然比出了名“肉”的日产1.6L还要差上不少。传统系统匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，该车的油耗水平为5.1L/100km。

       水滴观点：

       目前，丰田这台1.5L三缸发动机已经正式下线，产能将提高到30万台/年，也就说接下来这台发动机将是丰田的主力机型，并且还会有更多车型应用。

       广汽丰田凌尚

       其实，这台三缸机也是来自丰田模块化动力总成的产物，成本控制要比1.2T机型更优秀。而三缸版雷凌不仅能缓解丰田双积分的压力，还能与凌尚、1.2T雷凌和双擎雷凌形成“低、中、高”不同的产品定位，占领更多细分市场，从而实现利益最大化。有人说，丰田迷之自信，低估了国人对三缸机的看法，也有人说丰田准备教育市场，但无论如何，产品最终都需要用户实际体验来证明。

       文/孙博伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田雷凌多少钱

       

       虽然“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它。”这句话很出名，但现在提到混动时，大家最先想到还得是比亚迪。看着自己这个混动鼻祖被抢去风头，丰田掏出了杀手锏，第五代THS II双擎混动系统，并且还把它最先应用在旗下的十万家轿新雷凌（11.38-14.88万）上。卡罗拉都未获此殊荣，广汽丰田新雷凌却首搭了，它到底有什么不同呢？今天我们就一起来看看。

       外观造型方面，新雷凌和旧款雷凌的其实长得差不多，只是细节部分有所调整，比如大灯里面的灯带更加狭长，前包围的中网造型变为了菱形设计，运动版的包围两侧通风开口中段部分改成了与车身同色的设计。虽然变得东西不多，但细品时，还是会觉得新车运动了不少。

       新雷凌

       旧款雷凌

       车侧部分，标准的雷凌经典三厢造型。尺寸方面，新车的长宽高依旧为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，在普通A级家轿中，继续保持着主流数字。

       新雷凌

       旧款雷凌

       内饰部分，新雷凌延续了老款车型的设计布局，但液晶仪表盘和中控大屏却都分别增加到了12.3英寸和10.25英寸。

       新雷凌内饰

       旧款雷凌内饰

       此外，内饰的科技内核同样有所调整，据官方表示，新雷凌还搭载最新的T-SMART 智能座舱，它的特点是稳定、好用、便利。新车这套系统有3种界面设计和4 种风格，可以生成12 种显示界面，用户可以轻松选择自己最喜欢的操作风格。其内置系统的逻辑与安卓系统几乎一样，上手难度相当低。

       车机的内部，还内置了车载微信、bilibili，央视影音、虎牙直播、小红书等车载应用，并且支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联，具备T-CHAT智能语音交互系统，提升了语言识别能力和容错能力。另外“数字钥匙”，手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能它也都有配备。车机差不多算是全面换新，变得更实用，看来丰田也get到了现在年轻人想要什么。

       而在安全方面，新车搭载丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，双擎版本则全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0）。

       新系统首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，新增了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统。在拥有这一众系统加持之后，据说新雷凌的辅助驾驶能力能达到准L3级，十来万的A级车就有这么强的辅助驾驶能力，广汽丰田真的是下本了。当然，实际体验与宣传是否一致，我们还是需要体验过才能给出答案

       至于动力，新雷凌同样进行了调整，只不过调整重点是放在1.8L混动版车型上，而非1.2T、1.2T纯燃油版车型。新雷凌的1.8L混动版，换装了最新的第五代智能电混双擎系统，新的系统把镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池，电机从72马力升级到95马力，再搭配全新BMS系统、全新的控制单元模块，以及本就省油的1.8L发动机后，新车的系统综合最大输出功率去到了101千瓦，WLTC油耗下降到了4.07L/100km。

       之前广汽丰田雷凌的混动就是靠省油，可靠性强来吸引人的，现在用上新混动之后，它的可靠没变，快和省却得到进一步加强，再搭配上追平自主的智能座舱，简直就是把油电混动的终极答案给亮了出来。

       补短板、强混动，在面对自主挤压与插混挑战时，丰田给出了自己的答案，并且这答案还是应用在竞品最多的十万级家轿市场，不得不说，丰田是真的勇。看着这么一台新雷凌，你还觉得轩逸、朗逸、伊兰特、缤瑞香么？

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       丰田在雷凌的官方指导价区间为10.98-16.18万元，实际裸车成交价为9.48-14.68万元，终端经销商优惠2万元左右。丰田卡罗拉和LEVINLing，一款基于欧版卡罗拉，一款基于美版卡罗拉，车身尺寸完全一样，动力总成一样，内饰设计一样，空布局一样。

       11月16日，广汽丰田全新雷凌正式发布。新车基于TNGA架构的GA-C平台，将与一汽-丰田的替代卡罗拉一起在合资品牌紧凑型轿车市场展开竞争。从实车的细节来看，新一代雷凌吸收了海外全新卡罗拉的一些设计元素，其造型需要比目前的车型更加动感。但与同期被更换的国产卡罗拉相比，细节上还是有一些差异。

       此外，丰田汽车正式宣布，两款新能源兄弟车型卡罗拉PHEV和雷凌PHEV计划于2019年春季上市。作为卡罗拉和雷凌的插电式混合动力版本，它们由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电式混合动力系统提供动力。

       卡罗拉/雷凌PHEV基本保留了现款双擎车型的设计，仅在外观和内饰细节上做好了调整。能看到，两款新车在前格栅或大灯组内部基本都加入了更多蓝色元素做好点缀，而雷凌PHEV则进一步将车身原有的镀铬材料及前保险杠大嘴轮廓全部改以便亮黑配色，那么就会区别于双擎版车型。

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