东风本田竞瑞配置_东风本田竞瑞配置参数

东风本田竞瑞配置_东风本田竞瑞配置参数

       东风本田竞瑞配置的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于东风本田竞瑞配置的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.本田竟瑞怎么样？

2.本田两厢掀背潮流新车，9万出头就有6气囊，为啥还是爆冷

3.本田竞瑞怎么样？值得买吗？

4.别只知道飞度，本田还有一掀背两厢，配1.5L地球梦，9万多就上CVT

本田竟瑞怎么样？

       与飞度、锋范、哥瑞都是兄弟车型。质量好、动力强、油耗低、减震硬、噪音大。

       2016年9月2日，东风Honda首款越级掀背车——竞瑞（GIENIA）在成都国际车展上正式亮相，造型借鉴本田Concept B概念车，动感的造型是其最大竞争力，竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机，与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车将于2016年10月18日上市，是一款面向年轻人的入门级掀背车。

       造型设计

       本田竞瑞参考“CONCEPT B概念车”的设计理念，外观更加运动时尚，新车采用黑色镀铬进气格栅，且与前大灯相连在一起，尽显饱满。飞翼式的前脸，时尚感十足，流线型保险杠让新车更有质感，全新竞瑞颇具时尚感的前大灯组更是满足了年轻对审美的独特品味。

       新车尾部同样借鉴了概念车的设计元素，尾部除右侧标有“Gienia”英文标识外，尾部灯组采用当下比较流行的一体式结合设计，配合后保险杠镀铬装饰，使新车尾部看上去个性十足。此外，后窗上层机翼般的扰流板设计，视觉效果十分霸气。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1705/1477mm，轴距2600mm，相比哥瑞在车上长度上增加22mm。

       2

        内饰方面

       竞瑞采用类似于哥瑞、锋范类似的的本田家族式内饰设计，主色调为黑色，悬浮式的中控台，各个功能区布局都非常清晰，便于操作。运用不同材质的饰条区分各功能区域，在手套箱上方还出现了仿碳纤维饰板，以凸显竞瑞车型的运动气质。

       3

        动力方面

       动力方面，新车将搭载1.5升自然吸气缸内直喷发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩达到155牛米。传动系统，匹配CVT或5速手动变速器。东风本田竞瑞搭载本田地球梦科技的1.5升然吸气缸内直喷发动机后，其百公里综合油耗仅为5.4升。在保证强劲动力的同时，油耗表现也十分出色。

       4

        其他方面

       竞瑞的高配车型将配备有天窗、无钥匙进入、一键启动、前后雷达以及右侧盲区监控、倒车影像、DA智能屏系统、自动空调。

本田两厢掀背潮流新车，9万出头就有6气囊，为啥还是爆冷

竞瑞是东风本田基于哥瑞打造的一款两厢掀背车，对东风本田来说也有着重要的战略意义，可以说是第一款两厢车，对两厢车成了潮流的细分市场作出行动标志。到底本田竞瑞怎么样？下面来看它的优缺点分析。

外观

车头的半轮廓依然留有熟悉感，但线条方面作出诸多变化，比如脱胎于Concept B的掀背造型，让竞瑞的前卫更加强烈，配合加大尺寸的中网以及锐利的下唇线条，视觉上充满颇有性能车的范儿。

尾部的设计亮点是极大还原Concept B概念车的设计，贯穿式尾灯以及后包围上的通风口装饰，让竞瑞有着跃跃欲试的动感。后扰流板能提供多少下压力我们暂且不提，光冲着提升颜值已经足够，而且还是全系标配，这显得相当厚道了。

内饰配置

中控部分依旧是浓郁的本田风格，简洁大方一目了然，仪表盘采用双圆式设计，对比起以前的三圆式而言，看起来更有精致的质感。中控台采用微微向驾驶员一侧倾斜的设计，这与哥瑞如出一撤。材质上，主要以硬塑料为主，不过副驾驶前方部分区域使用了软质材料，毕竟这个价位上的用料也没有太多可说。

7.0英寸的中控屏搭载了本田DA智能屏互联系统，最新版本能支持华为、小米等机型，这足以体现对中国市场的重视程度，而且系统灵敏度很高，基本上没有什么迟滞。

空间

对于竞瑞车内空间大可放心，“MM”理念在它的身上体现得淋漓尽致，前后排乘客都有充裕的纵向腿部空间，而且前排座椅下方的地板依旧设计了类似搁脚板般的倾斜角度，让后排乘客的坐姿更加舒服。

即便是身高172cm的测试者坐在前排，头部空间仍有一拳三指，而后排头部空间也有一拳，腿部空间两拳左右。但比较遗憾的是后排缺少中部头枕和后排扶手。

竞瑞的后备箱布局非常规整，如果担心弄脏后备箱底盘，可以将底盘反过来使用，而且地板下方还有58L的储物空间，这种设计非常贴心。虽然竞瑞的后备厢容积比哥瑞小了113L，但后排座椅支持比例放倒，这样可以进一步拓展后备箱空间，一得一失之间的利弊需要消费者自己衡量。

驾驶体验

如果用好开、一般、难开的标准来细分一辆车，竞瑞绝对是属于好开的一类，竞瑞没有因为减掉“屁股”而与哥瑞/锋范有任何的不同，也就说基本上继承两款车的优点和缺点。

搭载1.5L地球梦发动机动力输出名不虚传，高速时只要你舍得踩油门，便会带来远远不断的动力输出，性能上一点都不差与涡轮增压发动机，只不过就是发动机转速3000rpm后车内的噪音会明显一些。

点评

在年轻消费者的推动下，两厢车热度再度提升，而竞瑞的推出可谓紧随潮流。在这个细分市场中的竞品屈指可数，竞瑞不需要在强手如林的战场中杀出一条血路。

本田竞瑞怎么样？值得买吗？

       如今新一代年轻群体成为车市购买主力之后，汽车厂商都开始集体更换汽车风格，沉稳、保守的外形设计不再能够征服这群充满活力的购买者。无论曾经多么商务的车如今都要脱下西装，以更加帅气、更加犀利的姿态为年轻人打开新大门。众多家用车?的线条也变得更修长，两厢车、掀背造型甚至GT造型纷纷成为时尚。

       而竞瑞便是东风本田推出的第一款特供掀背车型，用以补充两箱掀背的产品线，售价区间为入门级别。这辆车在早期，被本田给予厚望，同时也希望它能挽救哥瑞的失败。但可惜的是竞瑞同样上市就不温不火，后来更是一路向低。

       那么本期我们就来说说竞瑞这款车型，是否它是真的缺乏内在的产品力支撑，还是生不逢时？在此之前我们还得先聊一聊竞瑞的源头——本田Concept?B概念车，于2014年于北京车展发布的中国特供概念车，竞瑞便是师承自这位爷爷辈概念车，同样大胆的前脸，以及一个模子刻出来的屁股。

       视角先来到竞瑞的外观，整体来看跟上了本田潮流设计语言，正如前文所说源自本田Concept?B概念车，体型身材也基本和概念车相仿。但概念车那激进的前脸设计也保留了下来，相比于哥瑞那保守风的分离式中网下唇设计，竞瑞直接将中网延伸至了前脸底部，基本取消了下唇设计，将U型镀铬条贯彻到了极致。同时中网挪到了下方，并以间断的横向黑色装饰板填充，非常像腹肌线条，充满了力量感。

       这种前脸类似戴上了面具的冷酷杀手，极大增加了运动感、攻击性，让人不寒而栗，当然不同的人有不同的喜好。其实细致观察竞瑞的前脸，处处都暗含了设计师锐利的笔锋，就拿竞瑞的前灯来说，“眼角”开到极致，犹如刀锋一般的凌厉，

       而竞瑞的尾部也同样是本田家族风格，和思域类似的尾灯外加贯穿式设计，但两箱加上掀背设计就容易导致尾部臃肿、肥大的问题，这在很多掀背式SUV上都存在。?而且竞瑞保留了概念车上的小尾翼，并将之放大靠近车尾，这一设计更增大了尾部的垂直长度，屁股更大了。

       其实竞瑞车型的核心技术都是东本老技术了，算是在飞度老平台上研发出的新外观车型，但考虑到这个价位，也不是无法接受，而且也是大众、日产等各系品牌的普遍做法。

       先看一下核心参数，动力方面竞瑞搭载了本田成熟的L15B5型1.5L?i-VTEC自然吸气直喷发动机，这台引擎拥有本田的地球梦技术，最大功率为131马力，而最大扭矩则为155牛·米，缸内直喷供油。变速器上只有经典手动版车型配备5速手动变速箱，其余车型均匹配的是CVT无极变速箱，在平时驾驶的时候可谓是非常顺畅，但作为一款家用车常用引擎，操控体验只能说能满足要求。

       值得一说的是，这台发动机虽然与飞度是同款，不过考虑到车身的体积，大家就不要想它能有飞度的冲劲了。在实际体验中，总体调性还是以平稳为主，想要超个车甚至都有些困难。百公里加速时间上自然就比较一般了，新车官方零百加速时间在9.6-11.3秒之间。

       不过网络上关于本田的地球梦发动机吐槽也是很多，最广为人知的便是“积碳梦”称号了，就是时间长了之后发动机会形成积碳，不过油耗是一如既往的优秀水准，常年开下去百公里综合油耗仍然是维持在6L到7L的水准，还是比较满意的成绩。

       大家都知道在轴距、长度基本一样的情况下，两箱车型的空间一般并不会居于下风。但同时采用了溜背式设计就不一样了，尾部大坡度倾斜会极大地侵占原本应有的垂直空间，这就导致竞瑞后备箱容积只有481升，在长度增加50的情况下反而比哥瑞少50多L的行李箱空间。不过在后备箱下部隐藏有58升的储物槽，也算是做出了一些弥补，并没有让本田这位空间魔术师太抹不开面子。

       其实，本田的空间魔术师在这辆车上的体现，更多的在于座椅。其后排座椅可以通过6:4比例分割，向前扳倒、折叠，以此释放更多空间。所以整个车厢的储物空间最大容积可以扩展至1497L。但后排座位的高度却无计可施，身高较高的人顶脑袋是必然的，后排长时间乘坐舒适度欠佳。

       安全配置上算是竞瑞的一个亮点，竞瑞舒适版在安全性上更具性价比，结合时有的优惠下，9万出头便能买到一辆配备ESP以及6气囊的安全小车，10万以内有如此安全配置的车实属罕见。

       而内饰上竞瑞基本延续了哥瑞的内饰模板设计，包括触控式多媒体屏幕、三幅式多功能方向盘等等，不过变化也有，竞瑞将哥瑞的三圆形仪表盘改为双圆型，仪表盘和中控都是略微倾向驾驶员的角度。整体而言中控台的设计风格和思域等同门类似，最大的槽点就是出风口的设计不够精致。

       写在最后

       其实就产品而言，竞瑞没有太大的槽点，但却给东本以如此回报。是因为激进的外观设计，还是新特供车给消费者的不踏实感？而且两厢掀背设计的一次又一次失败，恐怕会浇灭不少车企大胆创新的热情。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别只知道飞度，本田还有一掀背两厢，配1.5L地球梦，9万多就上CVT

       现近的汽车市场，合资车不再是大家的宠儿，性价比高的国产车正崛起，这对消费者是个好事。为了符合消费者的口味，特别是国人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目标瞄准在新生消费者身上。为了提高市场的竞争力，本田公司在哥瑞的同一平台上打造了竞瑞。

       从前脸看，大体与哥瑞相似，但中网变宽，让你眼前一亮，从保守稳重转形成性感青春的“大V领”。

       “美臀”是竞瑞的特点，一体式的扰流板增添了运动性，但装饰意义远大于实际作用。

       掀背设计就是区别与三厢车，定位更清晰，更易被年轻人喜欢。从车身侧面来看，竞瑞的车身腰线采用了扁平俯冲的造型，其车身整体的运动感十分突出。

       竞瑞内饰基本延续了哥瑞其整体设计，其中包括三辐式的多功能方向盘、触控式多媒体显示屏等。此外，新车在细节方面也做出了提升，其仪表盘由哥瑞的三圆形调整为双圆形设计，并倾向与驾驶员，视觉效果方面提升明显。

       空间上2600mm的轴距为驾剩者，提供了比较舒适的空间。

       在储物空间方面，竞瑞的标准后备厢容积为481升，最大容积可以扩展至1497升，同时，其后排座椅可按6:4翻折放倒，并且在后备厢地板下部隐藏有58升的储物槽。

       动力方面，竞瑞全系标配L15B5型1.5L?i-VTEC自然吸气直喷发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩为155牛·米。传动系统除经典手动版车型配备5速手动变速箱外，其余四款车型均配备CVT无级变速箱。根据变速箱及整备质量的不同，新车的官方0-100km/h加速时间在9.6-11.3秒之间。

       在轿车领域中，两厢车型其实要比三厢车型更适合城市代步，少了一个尾箱的设计，在停车入库时变得更加轻松，而且虽然后备箱容积不能和SUV车型相比，但是放倒后就变得比三厢车型开口更大，更能装载一些较高的物体，所以诸如本田飞度、丰田致炫这一类的两厢轿车，也很受消费者的欢迎。

       不过谈论起本田的两厢轿车，可不仅仅只有飞度一款车型，今天要解读的这一款车型同样也具备这个条件，而且还采用了掀背式的设计，实用性表现还要超过飞度，而且价格也比飞度更实惠，8.99-12.99万的指导价格之下，还有着2万左右的价格优惠，带CVT变速箱的自动挡车型，只需要9万出头的预算就能轻松入手，这个车型就是本田竞瑞。

       其实飞度有着很多的兄弟车型，比如锋范就可以称作是"三厢版的飞度"，而三厢的哥瑞则是锋范的另外一个版本，而竞瑞算是掀背版的哥瑞，这么理解的话，其实飞度和竞瑞的关系就能够很好地捋清楚。从前脸上看，竞瑞和哥瑞区别并不大，有着U型的中网设计和黑色饰板的点缀，一看就是很时尚的造型。

       不过作为一款掀背两厢轿车，竞瑞的尾部造型还是非常有个性的，两侧尾灯的设计，就很类似于更高级别的思域，当然通过一道横条连接起来，显得更整体一些。而上方还有着比较宽大的扰流板设计，使得竞瑞的运动感也要优于哥瑞、飞度等兄弟车型，只是这样一幅造型能够接受的消费者还是少数。

       从侧面看过去，竞瑞的造型就顺眼了很多，溜背式的设计就好似一辆缩小版的思域，而体型确实也比思域要小一号，有着2600mm的轴距和4517mm的车身长度，双层腰线的设计很动感，而16英寸规格的双色五幅铝合金轮毂也很潮流，不过这是两款高配车型上的专属，其余中低配车型则为15英寸规格。

       进入车内，竞瑞的内饰也和哥瑞、锋范等车型没有区别，依然采用了比较简洁的风格。中控台略微偏向于驾驶席一侧，而副驾驶前方采用了软质材料包裹和银色饰条的装饰，视觉和触摸感受都到位，其余部分则是硬质塑料材质包裹，考虑到它的价格和定位也可以接受。

       和哥瑞不同，竞瑞采用了双圆盘式的仪表盘设计。而多功能方向盘的造型也没有变化，安全配置上并不出色，低配的两款车型缺少ESP，也只配备了前排双气囊，和很多同价位的国产车型相比并没有优势，中高配的三款车型才带有全车六气囊。而7英寸的中控触屏也是两款高配车型才有，并只能支持蓝牙电话和手机互联等少数功能，舒适配置水平上也很一般。

       当然作为本田车型，竞瑞的空间表现也是有一定的优势，虽然横向宽度不占优势，但是纵向长度和高度上，竞瑞都要优于一般的小型轿车，而且后排中央地台并没有很明显的凸起，只是座椅的厚度比较单薄，并不适合长时间乘坐。

       竞瑞的掀背式尾门也是自身的亮点所在，有着非常大的开口和角度，对于装载大件物品来说，这样的设计更为适合，而且后备箱的最大进深也达到了1.6米，只是后排座椅并不能形成一个完全平坦的平面，对于实用性稍有一点影响。

       动力表现上，竞瑞所搭载的1.5L"地球梦"直喷系列发动机也是同级别中比较领先的，和飞度一样，可以爆发出131马力的峰值功率和155Nm的峰值扭矩，配合5速手动或者CVT无极变速箱，虽然加速表现没有飞度那么快，但是10秒左右的成绩也够用了，而且手动挡和自动挡车型的综合油耗分别只有5.5L和6.5L，只需要加92号汽油，所以每公里的出行花费在0.4元左右，和飞度一样经济。

       底盘方面，竞瑞和其他小型车一样，采用了比较常见的后扭力梁式的非独立悬架，有着节省空间占用的优势，不过滤震和隔音表现很一般，这也是很多本田车型都存在的问题。

       除了造型，基本上可以把竞瑞看成是和飞度一样的车型，当然在车型的选择上，掀背结构更有实用性的优势，只是竞瑞的造型实在不讨消费者的喜欢，而且只支持国五排放标准，所以虽然实际价格更实惠一点，但是依然被很多人所忽视。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东风本田竞瑞配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风本田竞瑞配置”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。