polo汽车电瓶检查_polo车的电瓶怎么判断有没有坏

polo汽车电瓶检查_polo车的电瓶怎么判断有没有坏

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于polo汽车电瓶检查的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.polo电瓶多久换一次呢

2.我的POLO车还不到一年，今年冬天老亏电，

3.大众老菠萝仪表盘电瓶指示灯亮是什么故障

4.大众polo电瓶正负极在哪里接线

5.polo汽车故障

6.大众新polo电瓶多久换，新polo电瓶怎么更换图解

polo电瓶多久换一次呢

       正常情况下，电池更换时间为5~6年。机动车更换电瓶没有固定的时间，需要根据车辆的使用情况、车外温度、电瓶的维护情况来确定。如果车辆停放3~4天，机动车无法启动，证明需要更换电池，也可以对电池进行检测，看是否能达到正常使用。

       机动车辆上使用的电池是汽车必不可少的一部分，分为铅酸电池和免维护电池两种。其中，铅酸电池的使用寿命相对较短，免维护电池的使用寿命相对较长，但在正常使用过程中都需要定期检查和维护。

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我的POLO车还不到一年，今年冬天老亏电，

       如果是在行驶途中熄火后钥匙打不着火，喇叭不响，那么你应该检查一下发电机及附属电路（发电机上的插头和连线），如果是熄火停车一段时间后打不燃，那么你就应该检查一下电池，如果检查出是电池坏了就请直接换，冲电不起作用（在冬天汽车电池说坏就坏）。电池价格：45A，风帆，350左右;50A，风帆，450左右，（以旧换新价格）。我是修理厂的，相信我的，不会错,呵呵。

大众老菠萝仪表盘电瓶指示灯亮是什么故障

       长期开市区的，短途，冬天天黑得早，小车子亏电是很正常，因为小车子电瓶小。

       我的小雨燕也遇到这个问题，才一年多，而另一个车3年多了也没遇到过。

       建议：

       1、电池避免过多的使用电器（减少启动次数，停车熄火后不听广播，减少长时间踩刹车等红灯）

       2、车子有时间要跑跑中高速，以便对电池充电。

       3、淘宝一个带修复功能的脉冲式汽车电瓶充电器，过段时间为电瓶充一次电。

       4、如果是电瓶质量有问题，尽早更换。

       5、如果车上有加装的电器（自动关窗器、防盗器等等），注意检查，不行暂时停用，以观效果。

大众polo电瓶正负极在哪里接线

       大众老菠萝仪表盘电瓶指示灯亮一般是电瓶电量不足警示。

       相关知识：

       1、汽车电瓶故障灯亮，一般都是电瓶电量不足引起，少数是其它问题，

       2、用万用表测量电瓶电压，一般电压低于13.4V，电瓶故障灯亮，车子很难起动，低于10.5V电瓶就亏电了，

       3、电瓶鼓了，通过目测也能判断，此时，可能电瓶电压较高，但是，电量少，不足以起动也有可能，

       4、电瓶老化，容量下降较多，表现在：一充就满，一用就没，空载电压正常，起动时电压跌到10V以下

       5、电瓶电量不足要引起注意，否则，一旦电瓶亏电，其寿命会缩短80%，解决办法一般是节约用电，保持1500转以上充电20分钟以上。

polo汽车故障

大众polo电瓶正负极的辨别方法如下：

       1、看上面的正负提示。

       2、看电瓶柱的粗细。粗的是正极，细的是负极。

       3、用万用表。测量方法：打开直流电压档，用两表笔连接两个电瓶住，如果上面数据前有“-”号，那么。红表笔连接的那个为正极，黑表笔连接的为正极。如果数据没有“-”号，那么红表笔那个是正极，黑表笔那个是负极。

       车辆电瓶的正极应该接起动机（马达）开关接线柱。再从该接线柱引出一根火线，到点火开关控制点火的通与断，供给各个仪表等.从点火开关引出一根火线（是与马达开关一根线，不受点火开关控制）接到保险丝盒供给全车各个用电设备用电。负极与车的大架子相连（搭铁）。平时检查不到位，在行驶中由于颠簸，震动等，电线与电线，电线与车大架子之间互相磨蹭，很容易把电线磨破搭铁短路。再一个年久失修，电线老化等也容易引起短路。

大众新polo电瓶多久换，新polo电瓶怎么更换图解

       车在养不在修 爱车常见病例分析保养秘笈

       １．不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

       病情原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

       绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶４万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

       ２．不良反应：发动机点不着火。

       病情原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

       绿色保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到４Ｓ店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

       ３．不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

       病情原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

       绿色保养：检查排气系统的管路、接口处（特别是消音器等）是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统

       泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

       ４．不良反应：汽车油耗不断增加。

       病情原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

       绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶１万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好２个或４个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

       ５．不良反应：发动机动力性能下降，油耗增加，喷嘴堵塞。

       病情原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多等问题引起的。

       绿色保养：建议机油、机油滤清器，每行驶约５０００公里就要更换一次，空气滤清器和油滤清器每行驶１万公里需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。

       ６．不良反应：油泵易坏。

       病情原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

       绿色保养：尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，否则会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，建议一般不采取排空加油。

       ７．不良反应：车辆尾气排放不合格。

       病情原因：三元催化净化器中的催化剂能将废气中的一氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气，要是催化剂失效的话，尾气排放就会超标了。

       绿色保养：三元催化净化器正常的使用寿命可达１０万公里以上，但是铅会破坏催化剂的活性，使其失效，因此不能使用含铅添加剂和清洁剂的汽油。不过在广州２００７年以后上牌车辆已安装了ＯＢＤ（全称车载尾气诊断系统），如果出现尾气排放超标，车会自动报警甚至中断发动机的工作。

       ８．不良反应：更换了三滤，仍然有引擎迟滞和加速不良的现象，冒黑烟。

       病情原因：是燃油系统的问题，比如喷嘴、气门积炭。

       绿色保养：汽车每行驶１万至１．５万公里时需清洗保养１次燃油系统，使用防水防锈的燃油系统清洗保护剂，清除系统内部的胶质和积炭，防止腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，还要彻底更换旧的冷却液。

       ９．不良反应：清洁过燃油系统和三滤，但发动机还是动力不足，尾气有黑烟，油耗大。

       病情原因：很可能是空气滤清器的污浊阻碍了空气流通，使动力降低，耗油量增大。

       绿色保养：空气滤清器的作用是净化进入汽缸内的空气，污浊的空气可能会使发动机性能衰竭。因此，每行驶１０００至２０００公里就要检查空气滤清器及其下端的软管是否有尘土或积水，如果有就要及时对其进行维护保养。而行驶１万公里或１年后则需要更换空气滤清器。

       １０．不良反应：蓄电池变得不稳定了。

       病情原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。

       绿色保养：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重（电解液比重较冬季应小些），要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。珍爱你的电池，一粒纽扣大的电池可污染６０万升水，它相当于一个人一生的饮用水总量；１节５号电池可使１平方米土壤绝产。

大众新Polo电瓶正常情况下是可以使用4年左右的，这个要看您的使用情况如果使用不当一般，两年或者一年就会损坏的。新Polo电瓶更换：拆电瓶首先得拆下正负极，顺序是先负后正

然后扣开前面的卡子，扣完前面扣后面，电瓶上保险丝盖子挪到一边去，把电瓶外面的围裙也拆掉，最后拆下这个卡子就行了

注意在换电瓶时不能使车上的任何用电器处于工作状态，不然容易损坏 。就这样电瓶就能拿下来了。

电瓶更换注意事项： 1.蓄电池要安装牢固。要经常检查蓄电池是否牢固，包括检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。2.打火时间每次控制在385秒之内。如果一次打不着火，再次启动间隔不要少于15秒，如果多次启动仍打不着车，切忌长时间不断打火，应从其他方面找原因。蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。3.不要在汽车怠速状况下开空调。因为汽车怠速时由于发动机转速慢，此时发电机向充电是不足以负担汽车空调运行所需的电能的，只能消耗电池本身的电能，长久下去，电池会加速损耗。4.注意保洁和防锈。要注意及时清洁电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀，同时，还要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。

       好了，关于“polo汽车电瓶检查”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“polo汽车电瓶检查”，并从我的解答中获得一些启示。