保时捷cayman gts_保时捷Cayman GTS重量

2024-04-27 18:43:25

谢谢大家给我提供关于保时捷cayman gts的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.六缸水平对置发动机回归！保时捷新款718谍照曝光！

2.新款保时捷718 Cayman GTS将搭载4.0升六缸发动机，4.1秒破百

3.2021广州车展：保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport上市

4.718车系最强型号保时捷718 Cayman GT4 RS无伪谍照曝光

5.优雅大气的造型保时捷718 Cayman GTS实车！

6.宝马M2CS对比718卡曼GTS，谁才是民用顶级小钢炮？

保时捷cayman gts_保时捷Cayman GTS重量

六缸水平对置发动机回归！保时捷新款718谍照曝光！

或许对于一部分人来说，保时捷718从一定程度上满足了他们对于一辆跑车的一些臆想，降低了他们的拥车成本。但是同时，目前卖得最多的保时捷718，搭载的都是2.0T的四缸机器，而之前的水平对置6缸发动机似乎已经成了市场上的绝迹了。

不过，日前我们从外媒处获取了一组全新保时捷718?Cayman?GTS?4.0版本车型测试的谍照图。由图我们可以看出，新车采用了保时捷最新的家族式设计语言，标志性的“青蛙脸”依旧是展现出它是一台保时捷的身份。不过相对来说，新车整体的细节并没有过于激进，像是比较正常的五辐式运动轮毂、双边双出的排气等都是比较低调的存在。

当然，最为令人激动的是新车搭载的是一台基于现款911?Carrera打造的4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，其最大功率为400马力，峰值扭矩为420N·m，传动方面将匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。

由于目前保时捷718车系正在进行改款更新，所以外媒也预计新车将会在今年将要举行的一些大车展上进行首发亮相。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款保时捷718 Cayman GTS将搭载4.0升六缸发动机，4.1秒破百

6缸发动机、6挡手动变速器，保时捷的新车真的很“6”。展现在我们眼前的保时捷718?GTS?4.0兄弟用一台自然吸气6缸发动机取代了之前的2.5升4缸涡轮增压发动机。

与那些以赛道为中心的汽车不同，保时捷表示，新款718?Cayman?GTS?4.0和718?Boxster?GTS?4.0车型特别强调了日常驾驶乐趣。

新车上的自然吸气水平对置6缸发动机拥有400马力的最大功率和419牛米的峰值扭矩，真正重要的是，这款6缸发动机的最大功率出现在7800转/分的红线转速附近。此外，该发动机还拥有闭缸功能，在低负载工况下可关闭两个气缸，以提高新车的燃油经济性。

保时捷提供了一部六挡手动变速器与其匹配，在它的加持下，718?GTS?4.0车型的0-100公里/小时加速时间仅为4.5秒，极速可达293公里/小时。

两位718兄弟搭载了保时捷主动悬架管理系统，其离地间隙相比普通版车型下降20毫米，以获得更好的操控性。新车还装备了保时捷扭矩矢量控制系统（带后桥限滑差速器），同时新车还支持选装Sport?Chrono运动组件。保时捷为新车配备了20英寸黑色轮辋，其制动系统也得到了增强，前制动盘加大至350毫米，后制动盘加大至300毫米。除此之外，客户还可以选装保时捷碳陶瓷制动系统。

新车延续了GTS车型的外观设计，前保险杠设计更为激进，并增加了进气口面积，尾部的排气则变为分散的双边两出造型。营造运动主题离不开Alcantara材料的运用，我们可以在新车的内室中轻而易举地找到它们，包括方向盘、座椅、换挡杆、中控台、A柱和门板等处。这两款新车将于2020年3月底在德国发售。保时捷718?Cayman?GTS?4.0的售价为81926欧元（约合63万元人民币），718?Boxster?GTS?4.0的售价为83949欧元（约合64.5万元人民币）。

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2021广州车展：保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport上市

保时捷在两年前推出了718 Boxster和Cayman GTS，现在该公司正在升级新车，采用新型六缸发动机。

近日，国外汽车媒体发现看起来像是保时捷718 Cayman GTS的原型车在寒冷的天气中测试。它的尾部与718 Cayman GT4的车尾非常相似。但是，这款原型车没有配备巨大的尾翼，并且后扩散器也没那么极端。

虽然保时捷官方没有公布什么消息，但是大家觉得这就是一款经过更新的Cayman GTS，它将搭载与Cayman GT4一样的4.0升六缸发动机。这款发动机最大输出功率为414 hp（309 kW / 420 PS）和310 lb-ft（420 Nm）的扭矩。但也有消息称这辆新车输出将调整为395 hp（294 kW / 400 PS）和310 lb-ft（420 Nm）的扭矩。如果这是正确的话，那么六缸版GTS的功率将比其四缸车型高35 hp（26 kW / 35 PS），比GT4少20 hp（15 kW / 20 PS）。

与现款GTS一样，保时捷718 Cayman GTS新车也将提供手动和PDK变速箱。采用PDK变速箱和配备Sport Sport Chrono套件后，新车的0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速时间在4.1秒内。

据悉，即使在新车型推出后，保时捷仍有可能保持现款GTS。而新车可能被称为GTS 4.0。当然，这只是猜测。

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718车系最强型号保时捷718 Cayman GT4 RS无伪谍照曝光

易车讯 新款保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport正式上市，价格1710254元。相较于此前的718 Cayman GT4 Clubsport，性能更强劲，单圈用时可提升2%以上。

718 Cayman GT4 RS Clubsport作为入门级赛车的定位，新车基于公路版打造，而无需进行专门的升级或改装。前脸依旧采用了经典的保时捷风格，但车身套件更具侵略性，蓝黑相间的车身涂装看起来辨识度极高，将动感与凌厉感完美杂糅在一起，视觉上给人带来了极大的冲击力。

前保险杠下方的宽大下唇和前机舱盖上的开口显得气势十足，使得分离器更加突出，进口也足够夸张。

侧面部分，蓝黑涂鸦的色彩设计展现出浓厚的竞技氛围，窗部分设计有进气导流槽，后翼子板位置的导流槽也是标志性的设计语言。

尾部的大尺寸尾翼设计源自911 GT3 RS，令它可以更好的减少尾部升力，天鹅颈尾翼现在配有一个20mm长的上翘襟翼，调整范围也增加了两个阶段，进而提高它的行驶稳定性。

后下包围部分配备有扩散器，排气布局为双边共两出，同时为有严格噪音限制的赛道提供两种不同的排气系统。

另外，新车还加入了更多轻量化材料，在车门和尾翼部分材料的选用上，采用农业副产品如亚麻和大麻纤维的混合有机纤维制成，重量与刚性都可与碳纤维相媲美，重点是它非常的轻。

内饰方面，充分体现了对于竞技性的专注，没有任何多余的功能和配置，极简化的座舱连副驾驶座椅都取消，目的自然是让重量降至最低，718 Cayman GT4 RS Clubsport的方向盘，移植自保时捷的勒芒赛车。

718 Cayman GT4 RS Clubsport的定位为入门级赛车，不需要改装升级，它已经可以轻松满足大家对性能方面的追求，减震器技术经全面优化，保时捷稳定管理系统（PSM）专为赛车运动而设计，由此改善了车辆响应性和车身控制。

动力部分，该车的4.0升六缸水平对置发动机，输出功率达500Ps（368kW），可在6000rpm时实现465N·m的最大扭矩。动力将通过PDK 7挡变速箱传送到后轮，并结合更具侵略性的底盘和悬架设置。

优雅大气的造型保时捷718 Cayman GTS实车！

在1月中旬，保时捷718?GTS?4.0跑车首次亮相，其定位介于718?GTS和GT4之间。而保时捷旗下的入门级718系列跑车当中的顶级车型，其定位比GT4更高，它就是保时捷718?GT4?RS，最近该车型有了新的消息。日前，海外媒体曝光一组保时捷718?Cayman?GT4?RS硬顶跑车的无伪谍照，新车有望在今年下半年正式发布。

保时捷718?Cayman?GT4?RS硬顶跑车基于保时捷718?Cayman?GT4车型打造而来，车头左右两侧的蛙眼大灯辨识度很高，三段式前包围搭上大号的前唇极具战斗气息。新车加入了更多空气动力学套件，其外观视觉效果更为战斗，该车同时也是保时捷在该系列车型首次运用“RS”的标识。

外观上，保时捷718?Cayman?GT4?RS对比基础车型有不少细节上的区别，新车的前备厢盖上新增了两个三角形的小型进气口。后翼子板处设置大尺寸的进气口，表明该车中置的发动机布局，后窗位置加入了鲨鱼鳍状的导流槽。尾部采用双边共双出的排气设计，T字造型的定风翼不仅尺寸硕大，看起来相当结实。

动力方面，目前保时捷官方尚未公布718?Cayman?GT4?RS车型的详细动力信息，作为718系列的顶级性能版车型，该车型将拥有比718?Cayman?GT4更强大的动力输出和驾驶性能。海外媒体预测718?Cayman?GT4?RS车型继续搭载GT4的那台4.0L水平对置6缸发动机，最大功率提升至450马力。

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宝马M2CS对比718卡曼GTS，谁才是民用顶级小钢炮？

保时捷718?Cayman?GTS实车，外观采用了优雅大气的水泥灰涂装极具运动感，向下倾斜的前脸设计非常大气运动，前脸蛙眼造型也是非常精致，流畅的车身线条一气呵成非常大气，动感的熏黑色轮毂搭配红色卡钳很有性能范，方向盘采用了双拼色搭配营造了很强的奢华质感，红色内饰复古又大气，完美的展现了轿跑的高端气质。

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6速手动挡更好玩，保时捷发布718 GTS 4.0官图

跑车的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而且发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。如今也有越来越多的人对跑车心动，提到跑车，不少人会想到玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等等。

按照相对笼统的说法，市场上的跑车可分为三大类，第一类就是前面提到的价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型；二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，比如奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT、保时捷等等；三是相对低档的跑车，一般更加注重外形的塑造，如马自达MX-5等。小编今天就向大家介绍两款跑车：2020宝马M2CS和2021718卡曼GTS。

1外观对比

提到轿跑车，人们就会想象到其动人的线条以及迷人的外观，相信不少人买跑车都是被其颜值所折服，跑车的外观酷炫拉风，可以说是不少年轻人心中都有一个跑车梦，现在咱们就一起来看一下这两款跑车外观上谁更出色。

2020宝马M2CS

从外观来看，宝马M2CS前脸大灯设计得非常漂亮，并采用家族的进气格栅设计，下保险杠设计犀利，棱角度分明，营造出很好的运动效果感。从车身来看，宝马M2 CS特别版采用溜背式的车顶设计，车身线条设计流畅简洁，匹配着运动的轮圈设计。尾部布局设计非常帅气，两侧尾灯设计很大气，搭配着尾翼设计，双边双排的排气管设计，动力性能十足。

在购买跑车时，外观颜色一直以来都是影响消费者选择的重要因素，宝马官方提供了四种外观颜色--黑蓝宝石、阿尔比斯白、霍根海姆银、米萨诺蓝（黑蓝宝石深蓝、阿尔比斯白、霍根海姆银、圣马力诺蓝），从颜色来看，宝马改造的M2跑车无疑是满足了消费者对于颜色拉风、车型帅气的需求。并且，必须一提的是2020宝马M2CS在外形的升级中采用了碳纤维，结合了现有的外观造型，营造出更有气势的美感，除了引擎盖与车顶之外，还有车辆的前唇、后扰流尾翼、后扩散器和后视镜盖等都采用碳纤维材质。

2021保时捷718卡曼GTS

2021款保时捷718卡曼GTS具有与超级跑车相同的驾驶感觉，在驾驶时会给车主带来别样的刺激。718 是保时捷的入门级跑车，Cayman是轿跑车版本，GTS 代表 Gran Turismo Sport，对于保时捷来说意味着运动，最新一款车在外观上就很好地诠释了这一点。仅看外观，这款车的造型也比普通版更加帅气，尾灯，尾翼等都涂黑处理，强化视觉效果。在外观方面，718 GTS依旧保持了较为运动的车身细节设计，如大面积镂空的前保险杠格栅、大尺寸轮毂、醒目的**刹车卡钳及低趴的下侧裙包围等特征，在车尾，后保险杠和排气则向GT4靠拢，采用了左右双边双出的结构，这一设计也让这款新车更具运动风，增添了时尚气质。并且该车的车身相比普通版也降低了20mm，从而可以获得更好的稳定性。

2动力对比

人们购买跑车，除了被其拉风的外观所吸引，更重要的是人们看重跑车的驾驶感。发动机的轰鸣声、百公里加速时间，这些都会让人肾上腺素飙升，无论是驾驶员还是乘客，都可以感受到极致的刺激。如果说，外观是人们对于跑车的第一印象，那么其动力就是最终决选。人们都说“始于五官，终于三观”，在跑车市场上，那应该是“始于颜值，终于性能”！

2020宝马M2CS

全新2020款宝马M2 CS配备3.0升TwinPower 六缸涡轮增压碳纤维发动机，可输出444马力和550牛·米的扭矩，比宝马M2 Competition车型多出39马力（29千瓦），标配六速手动，也可选配七速双离合器变速箱，百公里加速仅需3.8秒即可达成，最高时速可达280公里/小时。2020款宝马M2 CS自动挡从0加速到60英里/小时（96公里/小时），比手动挡车型速度快0.2秒，也就是说手动挡的宝马M2CS也仅仅需要四秒钟而已，这一加速性能让很多人叹为观止，甚至不少人表示“这才是真男人应该开的跑车！”

2021保时捷718卡曼GTS

早在2016年，保时捷推出改款718时，其发动机情况就有所改变，然而消费者对此却并不买账，认为此举无法满足车主对于保时捷的期望。为了重获车迷的青睐，保时捷为全新Cayman GTS换装了4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，而这也是GTS 4.0名称的由来。2021保时捷718卡曼GTS4.0百公里加速时间为4.5秒，这一改变也是为车迷带来了更畅快的加速体验。不得不说，动力方面的改变是保时捷718卡曼GTS4.0最大的改变，换装4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率400Ps，峰值扭矩419N·m，传动系统匹配6速手动变速箱，最高时速为293km/h。这一百公里加速时间相较于保时捷CaymanGTS 2.5T要慢0.4秒，这是由于其匹配了手动变速箱，但是，六缸自然吸气发动机的魅力并不是通过冰冷的数字能体现出来的，发动机发出的轰鸣声足以让车迷为之心动。

3内饰对比

如今汽车行业竞争如此激烈，无论是何类型的汽车，各大汽车品牌都在越来越注重内饰的质量，有的会做得更加高级，也有的会在汽车内营造时尚运动的风格，也有的会走大气简约风，但都是在提升自己内饰的品质。那跑车的内饰也是如此，除了有好看的外观，优越的性能，内饰质量以及科技感等在消费者心中也越来越重要。那这两款外形帅气的跑车在内饰上谁更胜一筹呢？

2020宝马M2CS

2020宝马M2CS在内饰采用了大量的碳纤维材质，提升了战斗气息。M2CS的内饰也是秉持相同的轻量化理念来进行制作，巧夺天工，处处可见碳纤维饰面，以及对比红色缝线设计，不仅彰显跑车的运动风格，而且还提升了内饰质量。全新2020款宝马M2 CS还配备了带加热的前排运动座椅，Alcantara方向盘，氛围灯，Harman Kardon高级音响系统，自适应LED大灯和动态巡航系统等等。并且还可以选装碳陶瓷刹车、碳纤维材质车顶。由于在内饰中使用了碳纤维材料，中控台减掉了6磅(2.7公斤)的重量。这样使得这款跑车在内部看起来更为轻盈一些，并且节省了空间。

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395匹 4.0L六缸自吸保时捷Cayman和Boxster GTS动力曝光

作者：天天汽车

日前，保时捷发布了718?Cayman/Boxster?GTS?4.0车型的官图。新车在外观和内饰上基本延续了现款车型的设计，仅在一些细节之处有所不同。

比如，在外观上二者的排气都变为了分散的双边共两出设计，同时二者都将提供20寸的黑色轮圈并提供碳陶刹车盘供选装。

内饰上，二者在座椅、方向盘、门板以及中控台等处采用了翻毛皮材质。

在动力方面，718?Cayman/Boxster?GTS?4.0均搭载了一台4.0L水平对置6缸发动机，发动机最大功率可达294kW，峰值扭矩为419Nm。传动方面，匹配的是一台6挡手动变速器。官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.5s，极速达到293km/h。

此外，718?Cayman/Boxster?GTS?4.0还搭载了保时捷主动悬架管理系统以及扭矩矢量控制系统。

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据外媒报道，全新一代保时捷Cayman和Boxster的GTS版本使用4.0L?H6发动机取代了此前的2.5?H4发动机，此前的2.5L发动机最大功率361匹马力。

保时捷认为，与那些通勤为主的车不同，新的GTS更加强调日常驾驶乐趣。